El flujo comercial entre el continente asiático y Europa comienza a recuperarse tras meses de caída de los volúmenes, los últimos datos apuntan a un crecimiento del 22% en estas rutas. Para dar respuesta a una mayor demanda de espacio, la naviera añade a la rotación de su servicio FAL 5 el “CMA CGM Leo”, construido en los astilleros surcoreanos Hyundai Heavy Industries.
Comenzó a operar el pasado 8 de julio y se suma así a los buques “CMA CGM Christophe Colombe”, “CMA CGM Americo Vespucci” y “CMA CGM Amerigo”. En los próximos días se espera recibir un nuevo portacontenedores, hermano de este último, el “CMA CGM Pegasus”
El “CMA CGM Leo” es el quinto portacontenedores de un pedido de 12 buques de 11.400 TEUs. Cuenta con una eslora de 360 metros, una manga de 45 y un calado de 15,5 metros.
