Josh Brasil, vicepresidente de marketing de project44, una firma de supply-chain intelligence, resaltó en una entrevista para Reuters que este cierre puede traer “consecuencias posteriores de gran alcance en el Black Friday y las temporadas de compras navideñas”.
El problema es mayor si se toma en cuenta que los contenedores para el envío a través de las otras terminales en el puerto probablemente se desacelerarán.
El puerto ahora sólo acepta contenedores dentro de los dos días posteriores a la hora estimada de llegada de un barco, según un comunicado de la firma de transporte y logística CMA CGM SA.
Exportaciones desde Ningbo
Las mayores exportaciones a través de Ningbo en la primera mitad del año fueron productos electrónicos, textiles y manufacturas de gama baja y alta, según la Oficina de Aduanas de la ciudad.
El Ministerio de Transporte chino ordenó a todos los puertos contar con equipos especiales para lidiar con embarcaciones extranjeras.
Además, exige que sus tripulaciones tengan certificados de salud o pruebas negativas de covid antes de permitirles realizar labores de carga y descarga.
Los puertos también tienen sus propias reglas. Algunos aplican precauciones adicionales a los buques que hicieron escala en puertos en regiones de alto riesgo, como India, Laos o Rusia, en los últimos 21 días.
Ningbo fue el tercero más activo a nivel mundial en términos de envíos de contenedores en 2020. Además, fue el segundo más activo en China después de Shanghai, según la publicación marítima Lloyd’s List.
¿Cómo afecta a México?
En los últimos 15 años, México concentró el 23% de los proyectos de inversión China en la región, según datos de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).
Los proyectos de ese país en México se concentran en la manufactura de los metales y gran parte corresponde a plantas de fabricación de piezas metálicas para la industria automotriz, que tienen por objeto abastecer el mercado de Estados Unidos.
Ante los hechos recientes, la economía china está perdiendo impulso por las nuevas restricciones del coronavirus y las cadenas de suministro globales enfrentan más tensiones.
La escasez de buques portacontenedores y los atascos en los puertos a nivel mundial sin duda repercutirán en la economía mexicana, donde varios productos de ese continente cobran más y más fuerza.
Fuente:
Integrace-http://noticias.integrace.mx/congestion-de-puertos-maritimos-en-china-podria-afectar-a-las-fiestas-decembrinas/
