El Puerto de Salina Cruz en Oaxaca, México es una de las piezas clave para la puesta en marcha en 2023 del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, iniciativa que busca conectar Asia con la Costa Este de EE.UU. mediante el Istmo de Tehuantepec, con el desarrollo económico y creación de zonas francas entre los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, informó Milenio.
Sin embargo, las condiciones de infraestructura del puerto no condicen con los requerimientos del proyecto, por lo que se busca su ampliación. El Puerto de Salina Cruz tiene una vocación principalmente petrolera y su principal limitante para la operación y diversificación de la carga es su calado máximo de entre 10 y 16 metros, profundidad que le impide recibir buques de mayor capacidad.
No obstante, hasta ahora el único avance ha sido la contratación de casi una decena de estudios que buscan demostrar la viabilidad de la ampliación, lo que pone en duda la posibilidad de alcanzar la meta impuesta en el Plan Nacional de Desarrollo 2019 – 2014.
Para disminuir los tiempos, el Gobierno emitió una excepción a la licitación pública y en septiembre de 2019 adjudicó de manera directa a Geoceanica la realización del estudio de preinversión para la conclusión del proyecto petrolero y comercial de Salina Cruz, por un monto cercano a los US$239.670.
Asimismo, la Administración Portuaria Integral de Salina Cruz suma la realización de al menos 10 procesos para la contratación de los estudios, de los cuales dos se declararon desiertos, mientras que los ocho contratados suman una inversión cercana a los US$1.590.126.
Destaca la realización de estudios básicos e ingeniería de detalle para la conectividad terrestre y marítima del puerto, adjudicado a Key Capital en participación conjunta con Grupo Ignale Ingeniería, por una suma cerca a los US$511.667, que finalizará este año.
Grupo Ignale Ingeniería también logró la adjudicación de la elaboración de la manifestación de impacto ambiental modalidad regional y permiso de vertimiento, con los estudios ambientales del puerto por un montó de alrededor de US$90.928, contrato que concluye en diciembre.
El estudio y proyecto de la escollera del puerto se adjudicó a Aleph Ingenieros Consultores por US$353.743.
En tanto, el dictamen de un experto independiente sobre las factibilidades técnicas, ambientales y económicas se adjudicó a principios de julio a la firma de consultoría Felipe Ochoa y Asociados por US$19.767.
Fuente:
Mundo Marítimo-https://www.mundomaritimo.cl/noticias/mexico-estudian-la-viabilidad-de-ampliacion-del-puerto-de-salina-cruz-en-oaxaca
