De acuerdo con Guillermo López Villalobos, director de la empresa Global Shiping, son esas dos las casetas de mas alto costo y entre ambas existe al mayor daño a la carpeta asfáltica y se concentra la mayor descompostura vehicular, además de los robos a automovilistas.
El ejecutivo destacó lo anterior durante una rueda de prensa esta mañana de lunes, donde la asociación de transportistas de Lázaro Cárdenas, que congrega unas mil unidades del transporte, se manifestó también porque la empresa concesionaria de la autopista siclo XXI, inicie urgentemente una campaña de bacheo en esa rúa, para que se mejoren las condiciones del transporte.
Datos dados a conocer previamente por la administración portuaria integral, apuntan a que cada mes operan cerca de 30 mil unidades de transporte pesado de y hacia el puerto cardenense, cifra que no considera el transporte federal de pasajeros y de líneas que no tienen relación con la logística portuaria, pero si con carga comercial y del acero.
López Villalobos, quien se había pronunciado también en ese sentido y en demandar la ampliación de la llamada autopista a dos cuerpos de circulación más, lamentó que el gobierno de la $ transformación haya eliminado el proyecto de la Zona Económica
Especial, que consideraba diversos proyectos de infraestructura. como el propio de la autopista- y rechazó que la propuesta actual de que se convierta la región en una zona franca, vaya a acabar con ese problema.
Acuerpados por presidentes de la Cámara de Comercio y los colegio de ingenieros y arquitectos, así como del consejo coordinador empresarial, Abelardo Lozano, presidente de la asociación de transportistas de Lázaro Cárdenas, Atlac, dijo que el viernes anterior hicieron un recorrido por la maltrecha autopista, par documentar el estado en que se encuentra y demandaron también el pronto bacheo de la pista, un inmediato proyecto a convertirla en a cuatro carriles y dijo que habrán de hacer un análisis jurídico para establecer la posibilidad de llevar a los tribunales a la concesionaria, por los daños los vehículos
Reveló también que la pista Siglo XXI, se ha convertido en una de las mas caras y riesgosas, donde además el asalto a las pesadas unidades, de las cuales solo en la semana anterior se registraron 5, se da en complicidad con trabajadores del sector portuario, pues no es casualidad que los ladrones conozcan que carga llevan cada uno d ellos contenedores y eso, dijo, debe ser investigado.
El dirigente del transporte pesado local, admitió también que no es solo el alto tráfico y las condiciones climáticas las que dan al traste con la carpeta asfáltica, sino que también es responsabilidad de aquellos transportistas que violan la norma relacionada con los pesos y medidas de las unidades, pero, dijo, mientras les permitan el uso del doble remolque, lo seguirán haciendo porque de otra manera, se encarecería el costro del transporte de carga al llevar cada tracto, un solo contenedor.
Finalmente, dijo, que lo que ocurre con la carretera y con la carga, pone en riesgo la fuente laboral, pues de acuerdo con las cifras planteada, el transporte carretero de mercancías le ha ido ganando terreno al ferrocarril y esta tendencia (60-40) puede revertirse por las condiciones insegura en la autopista .
Fuente: http://lodehoyenelpuerto.com/
