Las navieras japonesas MOL, NYK Line y K Line anunciaron que planean fusionar, mediante un joint venture, sus operaciones de transporte de contenedores y sus operaciones en terminales portuarias fuera de Japón.
La medida se pondrá en marcha con el objetivo de hacer frente a los cambios que ha tenido la industria marítima a raíz del aumento del tamaño de la flota, la desaceleración del comercio mundial, menor precio de los fletes y bajos precios del petróleo.
Las tres empresas dijeron que esperan alcanzar una escala más competitiva para la compañía conjunta que se convertirá en la sexta mayor naviera mundial con una capacidad combinada de 1.4 millones de contenedores de 20 pies (TEU) y una cuota global de mercado de 7 por ciento.
La operación podría significar un ahorro de 1.1 mil millones de dólares, publicó Portal Portuario.
NYK contribuirá con el 38% del capital de la empresa con una participación de 300 millones de yenes, Mitsui OSK y K Line aportarán; en tanto, el 31% a la nueva sociedad.
Quedan fuera de la fusión los negocios al interior de Japón y otras actividades como el transporte de granel, vehículos y logística.
El acuerdo está sujeto a las aprobaciones de las autoridades regulatorias internacionales.
