El gerente de la Empresa de Servicios Portuarios de Bolivia, David Sánchez, se refirió al arribo de una nave de 200 metros de eslora con varios miles de toneladas de carga boliviana al puerto de Ilo. La información, según fmbolivia.com, ha generado un efecto importante en varias empresas del país que han solicitado mayor información técnica a las autoridades sobre las posibilidades de utilizar dicha terminal.
“En realidad, se ha roto con ello un mito respecto de las capacidades de Ilo puesto que se decía que no era operable y no tenía las condiciones para que pueda transitar todo el comercio del país. Estamos ahora para informar en detalle que los empresarios han visto las posibilidades que ofrece dicha terminal, donde interviene también el movimiento de las empresas navieras. Queremos conformar un círculo virtuoso para ver otras opciones para el comercio boliviano”, sostuvo Sánchez.
No tiene aún condiciones necesarias
No obstante, el presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Marco Antonio Salinas, explicó que todavía no existen las condiciones necesarias en Ilo para redireccionar la carga boliviana de exportación. “Es un motivo de alegría que llegue el primer buque, pero todavía no se generan las condiciones necesarias para que pueda sustituirse Arica con Ilo, pero traer el primer embarque es una señal”, dijo Salinas.
Según Sánchez, la capacidad de operación del puerto peruano es de 120.000 toneladas anuales, que superan las proyecciones inicialmente planteadas de 60.000 toneladas, en el acuerdo suscrito hace un año entre ambos países. “Serán 120.000 toneladas que contribuirán con un gigante impacto en la economía peruana portuaria, pero abriendo competencia para operadores de comercio exterior bolivianos frente a Arica y otros puertos chilenos”, sostuvo.
Atraque
La nave “Kiwi Arrow”, de bandera panameña, arribó el puerto de Ilo el pasado 26 de abril y cerca del medio día ingresó al terminal de la Empresa Nacional de Puertos, Enapu con 9.000 toneladas de carga en tránsito para Bolivia. El Comité Impulsor de la Integración Boliviano- Peruano dijo que la carga consistente en bobinas de acero y carga suelta en big bags, está siendo distribuida por aproximadamente 400 camiones en los siguientes dos meses, hacia consignatarios en La Paz y Cochabamba, informó fmbolivia.com
