Al destacar que la entidad tiene una fuerte participación en la movilidad de carga por ferrocarril a nivel nacional, el sector industrial del estado pidió mantener el Fondo Nacional de Seguridad para Cruces Viales Ferroviarios.
En una postura, la Caintra Nuevo León explicó que derivado de la iniciativa del ejecutivo para cancelar diversos fideicomisos (entre ellos el ya mencionado), existe una preocupación que buscarán externar al participar en un parlamento abierto con las Comisiones de Presupuesto y Cuenta Pública y de Infraestructura de la Cámara de Diputados.
Lo que solicitarán es que ese fondo no desaparezca, ya que el área metropolitana sería la principal zona afectada.
Como referencia dijo que en materia de representatividad de la movilidad de la carga nacional, tan sólo en la industria de Nuevo León se mueven 34 millones de toneladas anuales por ferrocarril, lo que representa al 28% de la carga nacional.
“Nuestro estado cuenta con una de las principales zonas metropolitanas con mayor número de cruces viales ferroviarios (192 cruces); es decir, el ferrocarril convive diaria y frecuentemente con el resto de las modalidades de transporte dentro de la zona urbana”, subrayó.
Agregó que en la reunión, Caintra compartirá ante los diputados la importancia que este fideicomiso tiene para el estado y la industria; acompañado de algunas estadísticas de seguridad en ferrocarril y el porque ese fideicomiso puede ayudar a subsanar algunas de las principales problemáticas que enfrenta el transporte de carga ferroviario en Nuevo León.
Otros datos muestran que de los más de 350 accidentes viales con el ferrocarril a nivel nacional, el 80% ocurre en zonas urbanas; así mismo Nuevo León ocupa el primer lugar nacional con el 24% de los siniestros viales entre vehículos con llantas y los ferrocarriles.
A la fecha, el fideicomisotiene un presupuesto de poco más de $140 millones de pesos, y la zona Metropolitana de Monterrey ha sido beneficiada por varios proyectos apoyados por este fideicomiso en los años recientes, y por ende,” es muy relevante sostenerlo para prevenir siniestros, mejorar la falta de mantenimiento de señalética y la infraestructura incompleta de los cruces ferroviarios”.
Fuente:
Brenda Garza-https://d.elhorizonte.mx/finanzas/piden-industria-de-nl-mantener-apoyos-en-materia-ferroviaria/2879121
