Con el objetivo de mejorar el servicio de sus terminales, las Administración Portuaria Integral (API) de los puertos mexicanos de Mazatlán, en el Pacífico, y de Tampico en el Golfo, decidieron invertir en el dragado de sus canales de navegación permitirá mayor calado y profundidad.
Según Punto MX, las obras del dragado en el puerto de Mazatlán, así como de construcción de algunas obras adicionales que vendrán a aumentar la capacidad de almacenaje y con lo que pasará Mazatlán de un puerto de cabotaje a un puerto de altura, informó el secretario de Desarrollo Económico estatal, Javier Lizárraga.
El director general de Administración Portuaria Integral (API) de Mazatlán, Fernando Ramírez, aseguró que con el dragado y ampliación de las instalaciones, “creemos que se incrementará el manejo de carga por Mazatlán, estamos pensando que este puerto sea la puerta de entrada hacia la costa este de los Estados Unidos, de hecho la Mazatlán-Durango va a llegar hasta Matamoros y eso va a permitir sacar esos productos o ingresarlos, en su caso”.
Lizárraga, además informó a Punto MX que se promovieron los puertos de Mazatlán y Topolobampo con empresarios españoles, por lo que ya es un hecho el dragado, en el cual se van a invertir más de US$97, 2 millones entre dragado y escolleras, lo que permitirá que Mazatlán pase de ser un puerto de cabotaje a un puerto de altura.
Tampico
Además, según informó el medio mexicano Milenio la Administración Portuaria Integral de Tampico, realizó una inversión estimada de US$3,8 millones para ejecutar el dragado del canal de navegación en una extensión de 31,5 pies.
La obra que inició el pasado mes de diciembre de 2017 y que concluye en este mes de enero, permitirá mayor calado y profundidad, podrán entrar todos los buques con las diferentes cargas, incluyendo Petróleos Mexicanos.
Cabe señalar que el año pasado, ingresaron al Puerto de Tampico un total de 679 naves que movieron alrededor de 7,8 millones de toneladas de diversos materiales y productos incluyendo la carga de las terminales privadas y de Pemex.
El director del recinto portuario, Eduardo Luque, explicó que la proyección para este año es mover más de 8,3 millones de toneladas de carga general y petróleo que se espera tendrá un crecimiento y por ende procedente de diferentes países.
Agregó que cada año se efectúan trabajos de dragado tomando en consideración el azolve natural que se registra durante el transcurso del año, terminada esta labor quedará el río en óptimas condiciones para atender a todas las naves.
