Recordemos que este sector representa el 3.25% del PIB, según la
Canacar, sin embargo, debido a la importancia que ha cobrado el envío
de mercancías a Estados Unidos, la cifra podría crecer, aunque antes
debe seguir enfrentando algunos retos.
“Uno de los principales problemas que enfrenta esta industria es el
constante robo que sufren las unidades para comerciar ilegalmente con
la carga que transportan. La inseguridad es un factor que debe ser
combatido por diferentes frentes”, indica Julián Gaxiola, director
general de GM Transport.
Agrega que otro factor que podría obstaculizar a la industria son las
decisiones que toman los gobiernos de México y Estados Unidos, sobre
todo para la franja fronteriza, como fue el caso del posible aumento
de los aranceles a productos importados de México a ese país.
“Cualquier decisión que tomen los gobiernos en ambos sentidos, el
transporte de carga puede salir beneficiado o perjudicado, al ser un
sector de la economía preponderante para el crecimiento de este país”.
No obstante, el directivo explica que, aunque no es un tema sencillo
de resolver, “con el apoyo del gobierno en materia de seguridad, nos
ayudaría mucho para que esta industria sea más competitiva. Además, se
debe apoyar al transportista con fondos que sirvan de incentivos para
la adquisición de equipamiento tecnológico, con el fin de proteger las
unidades y la carga”.
Julián Gaxiola también es miembro de la Asociación Nacional de
Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV) y asegura que el
transporte de carga terrestre es fundamental para la economía de
México, siendo este uno de los principales promotores de la economía
al generar empleos, y mover a industrias de diferentes rubros y de
primera necesidad.
“El transporte terrestre de carga mueve al país y somos dependientes
de él hasta en un 90%”.
Finalmente, el directivo señala que las nuevas tecnologías juegan un
papel importante para este sector porque lo benefician en todos los
sentidos, como los sistemas de geolocalización y los inhibidores de
jammer.
Pero ya se vislumbran también los vehículos autónomos, que harán las
entregas en tiempo y forma; así como los tractocamiones eléctricos,
que no dañarán al medio ambiente y la ecología.
“Las nuevas tecnologías son un transformador que llevarán a la
industria del transporte de carga a replantearse cómo prestar un
servicio de mejor calidad con mejores unidades, mejores tiempos de
entrega, mayor seguridad, menores costos de operación y mejores
utilidades. La tecnología es un medio para profesionalizar los
servicios y hacer del transporte una industria sumamente competitiva”,
opina Julián Gaxiola.
