El Canal de Panamá se traduce en números como son los 35 años que llevo su construcción, las 10 horas que tardan en cruzarlo, los 375 millones de Dólares, 15 mil buques al año, y los 27 mil obreros victimas de malaria, fiebre amarilla y accidentes de trabajo durante su construcción desde 1914.
La ingeniería del Canal consiste en 3 Exclusas (compuertas) que se inundan con más de 114 mil metros cúbicos de agua, para permitir el acceso de los buques, el canal reduce 13 mil kilómetros de un viaje de 2 semanas en tan solo 10 horas para cruzar del Océano Pacifico al Atlántico.
Actualmente se construye un una nueva vía del canal de Panamá dos veces más grande que el actual 5 mil millones de dólares invertidos que durara 7 años. El 2do proyecto más grande de la historia el primero fue el canal actual que duro 35 años.
Lo ancho de los buques que cruzan el canal miden 34 metros de ancho por 305 metros de largo y son denominados Panamax y los que exceden de estas medidas don llamados Post Panamax. Nombre que se les dio referente a las Medidas del Canal de Panamá conocido internacionalmente.
El 50 % de los buques Mercantes no pasan por el Canal de Panamá es por ello que se implemento la ampliación del Canal, el 30% de la economía del Panamá depende del Canal.
Cuando un barco que excede los 20 metros de ancho, el Capitán debe soltar el timón y el buque aproximadamente 80 mil toneladas es conducido por un remolcador durante 82 kilómetros durante la parte más estrecha del canal antes de llegar a la laguna.
