Lázaro Cárdenas, Michoacán.- Durante el presente año, con recursos propios, la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (APILAC), invertirá 700 millones de pesos, de los cuales 600 serán para infraestructura y los cien restantes para obras de mantenimiento, según lo declaró el titular de esa dependencia, vicealmirante Jorge Luis Cruz Ballado.
Señaló que debido a que la APILAC no recibe ningún recurso de la federación para sus obras de infraestructura y mantenimiento, ya que todo lo que invierte es de los recursos propios que capta, en nada le afectará el recurso anunciado por la Secretaría de Hacienda del gobierno federal, porque simple y sencillamente la Administración Portuaria no recibe ninguna participación monetaria, a diferencia de algunas de las otras 15 APIS que hay en el país, como la de Veracruz, que sí requiere del dinero de la administración que actualmente encabeza el presidente Enrique Peña Nieto, para ejecutar la ampliación del puerto jarocho.
En este 2015 informó que la APILAC habrá de captar alrededor de mil millones de pesos, lo que significará apenas un punto porcentual más que la cifra que ingreso a las arcas de la dependencia en el 2014, lo que quiere decir dijo, que la API de Lázaro Cárdenas es una muestra más de lo exitoso que es esta modalidad de empresas creadas por el gobierno federal, en donde el 70 por ciento de sus ingresos propios se reinvierten en nuevas obras de infraestructura y para el mantenimiento de las ya existentes.
En otros temas, el titular de la Administración Portuaria Integral dijo que hasta el momento ninguna empresas o persona física se ha acercado a esa dependencia o a la Aduana, para mostrar su interés de exportar mineral de hierro, luego de que el gobierno federal autorizara recientemente la reapertura de dos minas, de las que el año pasado habían sido aseguradas por la federación.
Comentó que quizás se deba a que actualmente no es atractivo o negocio la exportación de esta materia prima, ya que a diferencia del 2013 en que la tonelada de mineral de hierro costada en China 140 dólares, en la actualidad el precio como en el caso del petróleo, ha caído de manera drástica, a grado tal que ahorita la tonelada de ese mineral cuesta en China 60 dólares.
Finalmente expresó que por lo que hace a la inversión privada en el Recinto Portuaria, las obras siguen su marcha, en donde se estima una inversión de más de 900 millones de dólares, y que concretamente la segunda mega terminal de contenedores acaba ya de terminar un primer tramo de muelle y va con su patio de almacenamiento.
Anunció que para el mes de junio estarán llegando las primeras grúas de patio para iniciar la etapa de pruebas de automatización, para que la primera etapa de esta mega terminal pueda entrar en operación, sin ningún problema en el primer semestre del 2016.