La industria automotriz estima vender hasta 1 millón 300,000 vehículos al finalizar el 2015, como resultado de la “mejor racha” en comercialización de la historia en México, la disminución en 77.5% de las importaciones de autos usados en el primer trimestre y el incremento de 10% en el financiamiento.
Guillermo Prieto Treviño, presidente de la Asociación Mexicana deDistribuidores de Automotores (AMDA), destacó que se vendieron 400,953 autos de enero a abril del presente año, al superar 8% el pronóstico inicial de las agencias. “Es el mejor (dato) acumulado en la historia de ventas en el mercado interno”, presumió.
La AMDA tenía la estimación de vender 1 millón 196,930 unidades, pero ante la recuperación del mercado interno -a doble dígito-, se hizo un ajuste para tener una venta de 1 millón 265,000 unidades si se mantiene la tendencia; incluso, dijo, “hemos visto que algunos modelos de vehículos podrían hacer detonar al mercado hasta 1 millón 300,000 unidades”.
Al presentar el reporte automotriz, el ejecutivo dijo que se alinearon dos factores para el repunte del mercado: la importación a la baja y el aumento de financiamiento.
La importación de autos usados descendió a 31,622 vehículos en el primer trimestre del año contra los 140,802 vehículos que ingresaron en el mismo periodo del 2014, lo que representa una caída de 77.5%; tan sólo en marzo hubo una disminución de 86.4%, al ingresar sólo 6,350 autos de 46,559 que entraron el mismo mes.
“Esto se debe a las medidas implementadas por el gobierno federal, el SAT, Hacienda y Economía, así como por la PFP, aunado a la jurisprudencia de que ya no hay amparos para evadir la ley”, precisó.
El financiamiento ha venido creciendo en los últimos años, afirmó. En el 2013, éste representaba 50% de las ventas de unidades nuevas; al cierre del 2014, 60%, y hasta el primer trimestre representa 64%, en donde las financieras de marca han presentado crecimiento de 10%, pese a la disminución del crédito bancario.
No ceder a chantajes
Ante el proceso electoral en marcha en México, el presidente de la AMDA pidió a las autoridades mexicanas y a los gobiernos locales no dar marcha atrás a las medidas que frenan el ingreso de “basura” automotriz, ni permitir el “chantaje” como medidas electoreras, porque “es un negocio de mucho dinero en la frontera”.
Demandó al gobierno mexicano a no dejarse presionar por Estados Unidos, donde ya existen protestas para que el Congreso de ese país interceda para que México acepte toda la chatarra vehicular.
“Ahora resulta que hay presiones con los congresistas y gobernadores en la frontera de Estados Unidos para que México abra la frontera y se vendan los coches basura. ¡Qué paradoja!”, exclamó el empresario.