Añadió que Gurría destacó que el costo de la logística en América Latina se eleva a 35%, mientras en los países miembros de la OCDE es de apenas de 8%, lo que impacta en el precio de las exportaciones e inversiones, por lo que se requiere una política de logística integrada.
Incluso, en el citado evento propuso impulsar la productividad, la competitividad y la inversión en ciencia y tecnología.
Al respecto, Gutiérrez Candiani explicó que el CCE coordina esfuerzos para reducir los costos logísticos a través del proyecto de Zonas Económicas Especiales y en el Comité Nacional de Productividad.
Hoy tenemos la oportunidad de convertir a nuestro país en plataforma logística que podría vincular a los mercados de Europa y Asia, al aprovechar beneficios de la red de los 11 tratados e impulsando el desarrollo regional, a través del proyecto de Zonas Económicas Especiales”, señaló.
Comentó además que el CCE reforzó sus programas de impulso para una mayor incorporación de las Pequeñas y Medianas Empresas mexicanas en los mercados internacionales con la intención de identificar negocios con potencial exportador, buscando acceso a un crédito oportuno y apoyándolas para que sean más competitivas.
En su intervención en el foro, destacó que “en el CCE no tenemos dudas de que este es el camino: Más México en el mundo, y más mundo en este país”.
No hay vuelta atrás. El destino de los mexicanos está inevitablemente ligado a la globalización y apertura de mercados, apuntó.
Sin embargo, reconoció Gutiérrez Candiani, en algunas regiones se requiere preparación para estar a la altura de las oportunidades y así lograr la inserción de las empresas mexicanas en los mercados mundiales.