Irregularidades registradas en un “proceso administrativo” provocaron, justificó la compañía alemana en un comunicado hecho público ayer, que “algunos vehículos del año modelo 2016” se vendieran hasta octubre 2015 sin presentar el “certificado NOM de Cumplimiento Ambiental” de las normas NOM-042-SEMARNAT-2003 y NOM-079-SEMARNAT-1994.
“Esto fue ocasionado por un proceso administrativo que de forma no intencional fue llevado a cabo a destiempo dentro de Volkswagen de México”, alegó.
Esta anomalía, que ocasionó la multa de más de 168 millones de pesos impuesta por la Profepa, no afecta, sin embargo, a sus clientes, ya que los automóviles de la marca, muchos de ellos fabricados en la planta del municipio poblano de Cuautlancingo, “son técnicamente seguros y pueden ser usados sin restricción”.
“Volkswagen de México informa que actualmente todos los vehículos año modelo 2016 de las marcas del Grupo Volkswagen comercializados en México, cuentan con el Certificado Ambiental NOM de Cumplimiento Ambiental de las NOM-042-SEMARNAT-2003 y NOM-079-SEMARNAT-1994”, insistió.
La firma comandada por Matthias Müller prometió que sus automóviles cumplen, y han cumplido, con la legislación ambiental vigente en México. “Volkswagen de México reitera su total apego al cumplimiento de la reglamentación y normatividad del marco legal vigente”, aseguró. “Todos los vehículos que se comercializan actualmente, y que se comercializaron en el pasado en el mercado mexicano, cumplen con los valores requeridos en la normatividad vigente en materia ambiental”.
No es la primera vez, sin embargo, que Volkswagen se enfrenta a un escándalo ambiental. En septiembre pasado, la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés) reveló la instalación ilegal en automóviles de la marca de un software que modificaba los resultados técnicos de emisiones.
Desde entonces, la empresa ha intentado superar las secuelas de esta crisis de prestigio. La producción y exportación de automóviles Volkswagen descendieron, de acuerdo a cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), un 42.1 y un 49.8 por ciento, respectivamente, entre enero de 2015 y primer mes de este año. Apenas un mes después, el pasado 15 de febrero, la Profepa hizo pública la sanción de 168 millones 91 mil 334 pesos por comercializar 45 mil 494 vehículos modelo 2016 sin los pertinentes certificados ambientales.