En el periodo de enero a abril de este año, México importó 623 mil pares de tenis chinos y 453 mil vietnamitas.
El año pasado, durante el mismo periodo, se trajeron un millón 488 mil pares de Vietnam y un millón 488 mil de China.
Esta categoría se refiere a zapatos hechos con suela de caucho o plástico y la parte superior de tela o plástico (siempre y cuando sea menos del 90 por ciento del total).
En general, las importaciones de tenis se desplomaron.
Este 2016 las compras, sin distinguir el origen, suman un millón 407 mil pares, una caída de 62 por ciento respecto a los 3 millones 761 mil pares de 2015.
Durante varios años, Vietnam logró vender más calzado que China debido a que había un sistema de cuotas compensatorias que elevaba hasta en 300 por ciento el precio de los tenis chinos además del bajo precio de los productos vietnamitas.
El punto más alto en las importaciones de esta categoría fue en 2014, cuando se importaron un millón 719 mil pares provenientes de Vietnam y un millón 664 mil de China.
Este año, sin la barrera a los productos chinos así como las medidas de protección contra la ilegalidad para este sector, que comenzaron en agosto de 2014, e incluye condiciones como un padrón de importaciones y una lista de precios de control, parece que los productos de Vietnam están siendo desplazados por los hechos en China.
“La devaluación del peso generó un cambio en las estructuras de producción, aunque mayormente somos dependientes de la importación de calzado, el hecho es que ante un dólar más caro si hubo un efecto sobre las compras”, explicó Manuel Díaz, presidente de Grupo Ei y de MTG World, una asociación empresarial internacional de logística.
Señaló que no sólo la protección arancelaria y otras barreras tuvieron un papel de freno, sino también la creación de programas sectoriales permitió que la industria zapatera local pudiera retomar cierto de ese mercado que estaba concentrado en la importación.
“Pese a la devaluación del yuan, se encarecieron las importaciones, incluida las de Vietnam que de por sí son baratas, lo cual generó un freno, y sumado a las medidas de productividad hubo un cambio en la estructura de las importaciones”, puntualizó.