Las automotrices se tienen que acomodar a la realidad que le impone el comercio exterior “a la argentina”. Para poder importar sus productos a territorio nacional, estas compañías multinacionales deben hacer esfuerzos para equilibrar la balanza comercial. Y, en algunos casos, los lleva a explorar mercados inusuales para la actividad que suelen desarrollar.
A esa carrera se sumó ayer la importadora Subaru que realizará un aporte de capital de U$S 1,1 millón, y exportará alimento avícola a Chile y piezas para su equipo oficial de rally a Japón que se fabrican en una autopartista de Córdoba. Las ventas externas sumarán más de U$S 17 millones.
En ese marco, la ministra de Industria, Débora Giorgi, y el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, firmaron un convenio con representantes de la empresa Indumotora Argentina, importadora de Subaru, por el que la compañía se comprometió a equilibrar su balanza comercial para 2012 y revertir el déficit, que en 2011 superará los U$S 12 millones. Subaru exportará piezas de competición a Subaru Técnica Internacional (Japón) a través de RS&SP SRL, una empresa del Grupo Barattero (Córdoba), equipo oficial de rally de Indumotora-Subaru. Además, venderán alimento avícola (maíz partido) a Chile a través de una empresa que se creará a este solo efecto (serán los mismos accionistas de Indumotora). También la firma realizará un aporte de capital de U$S 1,1 millón y se comprometió a que, en caso de que no cumpla con la proyección de exportación para el año próximo, efectuará un aporte de capital adicional por un monto equivalente al de las exportaciones no concretadas; o bien reducir sus importaciones en ese mismo monto. Giorgi señaló que “con el acuerdo con Subaru ya son 16 las empresas automotrices, entre terminales e importadoras netas, con los que la industria terminal aportará más de U$S 4.200 millones a la balanza sectorial para 2012”.
Por ejemplo, Ford, Peugeot y General Motors asumieron el compromiso de desarrollar nuevos modelos, con el fin de ampliar las producciones locales de vehículos. Volvo, Jaguar y Land Rover, en tanto, también tienen previstos exportar a Chile productos automotrices de otras marcas.
Chery, la automotriz china, aumentará sus ventas externas de equipos de gas de GNC y proyecta ampliar los cultivos de la fruta granada con tal de revertir el déficit.
Más curiosa es la situación de KIA, que venderá heladeras y productos de nylon, con tal de poder importar sus líneas al país, y de Porsche que, para ingresar sus automóviles, deberá vender vinos y aceites de oliva.
La lista continúa. Alfa Romeo prometió instalar una planta de biodiesel en Pilar, mientras que Nissan le seguirá el camino, nada más que para la venta al exterior de soja y biocombustibles.
La importadora Alfacar (Mitsubishi) prevé compensar sus importaciones vendiendo alimentos balanceado, maní y agua mineral premium.