Hasta este 2011 la Aduana programó 280 millones de pesos para ampliar la Garita del Puente Internacional II y construirá casetas en el Puente Internacional III.
Las instalaciones del Puente III han sido construidas entre el gobierno municipal y estatal desde su comienzo y en el transcurso de los 11 años de operaciones, sin aportaciones financieras de la Administración General de Aduanas (AGA).
El cruce de carga inició operaciones en abril del 2000 y desde entonces mantiene a Nuevo Laredo como la principal Aduana terrestre del país por su cantidad de operaciones comerciales, tanto exportaciones como importaciones, que generan miles de millones de pesos por el cobro de impuestos, aportándole al país el mayor porcentaje en recaudación por Comercio Exterior.
Las miles de operaciones comerciales por vía terrestre representan el 45% del total nacional y se registran precisamente en el Puente III o del Comercio Mundial, que le genera al gobierno federal la mayor recaudación de IVA de todas las aduanas terrestres de la frontera norte del país.
En el 2000, el cruce localizado al norponiente de la ciudad fue desarrollado con 480 millones de pesos, una cantidad que incluyó un crédito de Banobras de 150 millones y el resto fueron recursos propios de la ciudad.
Desde octubre del 2006, el gobierno del estado administra los recursos recaudados por el Puente III, un dinero que proviene de las cuotas de peaje que pagan miles de choferes de tráilers que diariamente cruzan la frontera.
Con esos recursos, el gobierno estatal inició en el 2007 un proceso de ampliación y modernización hasta el 2009 con una inversión que superó los 120 millones de pesos, como la extensión del área denominada “de Amarillos”, ampliación de la plataforma de exportación, construcción de sanitarios para los choferes e instalación de alumbrado público a lo largo de 5 kilómetros
Hasta ahora oficialmente se informó que la AGA invertirá a mediano plazo en la construcción de casetas de salida en el área de Importación, cuyo costo no ha sido precisado por las autoridades aduaneras, pero sí han asegurado que su construcción iniciará en enero del 2012.
Hace dos semanas, el presidente municipal Benjamín Galván Gómez informó que el gobierno federal ofrece 280 millones de pesos provenientes del fideicomiso de Aduana, Fidemica, con la condición de que el Municipio compre terrenos aledaños a la garita del Puente II con un costo de 75 millones de pesos, y los done al gobierno federal.