Brasil ha puesto en marcha el Programa de Investimento em Logística (PIL), que, con una inversión de 55.000 millonesde euros, prevé la puesta en marcha de grandes proyectos, principalmente a través de concesiones, y al que España quiere sumarse.
Para ello, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, mantuvo el pasado jueves una reunión con su homólogo brasileño, Mauricio Quintella, a quien ofreció la posibilidad de que las empresas españolas colaboren en el desarrollo de los planes de infraestructuras del país.
El PIL contempla la construcción de 7500 kilómetros de vías ferroviarias, así como distintos proyectos de mejora del transporte urbano y la modernización de la red aeroportuaria, entre otros. El Gobierno brasileño ha presentado recientemente un plan económico para lanzar 34 concesiones y privatizaciones de empresas públicas.
Dentro del campo de las infraestructuras, la propuesta prevé la privatización de cuatro aeropuertos, además de la concesión de tres ferrocarriles, tres carreteras y dos puertos. Con respecto a las autopistas, se licitarán antes de final de año dos tramos de carreteras en São Paulo.
En este sentido, cabe recordar que las empresas españolas trabajan actualmente en la ampliación de la red de metro y en la autopista de circunvalación de São Paulo o en la construcción del dique del Astillero de Açu, en Sao Joao da Barra, entre otros proyectos.
Por su parte, Ineco está presente en Brasil desde el año 1983. En total, ha realizado 28 proyectos en el país y actualmente está llevando a cabo seis. Entre ellos, trabaja en la supervisión del diseño y el primer tren de la serie de 26 trenes para la Línea 5 del Metro de São Paulo; en un proyecto de apoyo a la coordinación de la ejecución del tramo norte del Rodoamel Mario Covas, la circunvalación de São Paulo, así como en varios estudios de consultoría con la Empresa de Planeamiento y Logística.
