La relación bilateral entre México y Estados Unidos implica más que solo temas comerciales, es compleja y estratégica para ambos, por lo que de renegociar el Tratado de Libre Comercio de América de Norte (TLCAN), México debe actuar con la fuerza y confianza de que hay cosas también en juego para su vecino, coincidieron exembajadores.
A un día de que Donald Trump ponga su mano sobre la Biblia y juramente como el presidente 45 de Estados Unidos, el exembajador de México ante Estados Unidos, Jesús Reyes Heroles, señaló que si bien la relación entre ambas naciones hoy es compleja por la incertidumbre de las acciones del próximo presidente, las autoridades mexicanas deben estar atentas a las oportunidades que se pueden abrir para aprovecharlas.
“Con los cambios paradigmáticos que ha anunciado Donald Trump, lo que aumentó fue la incertidumbre sobre lo que realmente va a proponer ya no Trump candidato sino Trump presidente. Hay incertidumbre sobre cuál será el cronograma, el calendario y la proyección de las acciones por venir.
Pero no todo es negativo, aunque sí hay riesgos. “Hay que ver cómo protegernos, pero también hay nuevas oportunidades que hay que identificar”, señaló el exdirector de Pemex, en entrevista con Expansión.
Sentado en un salón del Club de Industriales, el exembajador de Estados Unidos en México, James Jones, sugirió tomar en cuenta que la visón de Trump no es monolítica en los Estados Unidos ni para los legisladores, la opinión pública ni para los empresarios, que jugarán un papel muy importante en la negociaciones.
“La relación entre ambos países va más allá, es una relación comercial muy importante”, señaló Jones, quien fue embajador durante la administración de Bill Clinton y hoy es presidente de la consultora ManattJones Global Strategies, con sede en Washington D.C.
En este contexto, los exembajadores dieron a conocer la alianza entre sus empresas, para atender las necesidades de empresas estadounidenses y mexicanas con operaciones en ambos países. “Nuestros clientes necesitarán más de nuestras capacidades”, enfatizó Reyes-Heroles, presidente de StructurA, firma de consultoría económica, política y de comunicación.
Michael Camuñez, CEO de ManattJoness recomendó a las autoridades mexicanas esperar y no ‘morder el anzuelo’ ante el discurso de Donald Trump, mucho menos de lo que expresa por Twitter. “Sus declaraciones están diseñadas para provocar reacción. Hay que tomarlo en serio pero no hay que sobre reaccionar”, dijo.
Lo que sí urge hacer al gobierno mexicano es acercarse más a la sociedad civil y al sector privado por ser sus principales aliados.
SEGURIDAD, LA CARTA DE MÉXICO
“Estamos viviendo una época muy importante donde hay amenazas muy serias de terrorismo y México juega un papel muy importante en la protección de la frontera”, subrayó Camuñez.
El experto en seguridad, Alejandro Hope —parte del grupo de especialistas de StructurA— dijo que temas como la regulación de flujos migratorios y el trafico ilícito de armas, personas, drogas y dinero, serán los temas que obligadamente se deben llevar a las negociaciones del TLCAN.
“La negociación no será estrictamente comercial y sería suicida para el gobierno mexicano si solo lo centrara en eso, va a llegar con muchos otros temas como combate al narcotráfico y al crimen organizado internacional y esto no es posible sin tener un mínimo de cooperación binacional”, subraya Hope. “Si hay algunas finchas de cambio que trae el gobierno de México, la relación puede ser más o menos fluida”.
CARTAS COMERCIALES
Michael Camuñez consideró que aún en el ámbito comercial, México tiene muchas cartas para jugar, y enfatizó que la relación bilateral es totalmente distinta a la que Estados Unidos lleva con cualquier otro socio comercial, excepto Canadá.
“Nosotros no solo vendemos cosas uno a otro, nosotros fabricamos juntos; es una relación de coproducción. Por ejemplo, el éxito del sector automotriz en Detroit, depende mucho de la capacidad de colaborar y coproducir con México y Canadá, importamos componentes importantes de ambos países. Es decir, un vehículo ya no es estadounidense, mexicano o canadiense, es un vehículo norteamericano. Esa es la verdad”, expresó.
En todo caso, considera que si Estados Unidos quisiera poner impuestos o sanciones a las empresas que produzcan en México, aquí también se podrían responder de alguna manera dolorosa para Estados Unidos.
“La secretaría de Economía sabe muy bien donde poner el dedo para causar un poco de dolor. Eso refleja que no estamos hablando de dos países cualquiera, estamos hablando de socios estratégicos que dependen el uno de otro”, señala el director CEO de ManattJones.
