El cruce de materiales peligrosos, consideró que debe iniciar pronto porque las instalaciones están completas; además les resulta más costoso a las empresas transportistas y empresas exportadoras cruzar por el Puente Solidaridad en Colombia, Nuevo León.
“Todo está hecho, todas las instalaciones están listas. Por eso, necesitamos que nos digan por qué no se ha iniciado el cruce de materiales.
Fueron ellos, (las autoridades de Laredo), quienes ofrecieron iniciar a principios de diciembre y luego cambiaron la fecha para el 1 de enero, y luego siempre no. Entonces, queremos saber qué sucede, qué está deteniendo”, planteó el regidor presidente de la Comisión de Comercio Exterior del Cabildo.
Para un agente aduanal, el costo por cruzar materiales peligrosos hasta Colombia es de aproximadamente 300 dólares,-anotó-, un gasto que se reducirá a la mitad cuando se permita por Nuevo Laredo, porque es menor la distancia y más directo.
“Las consecuencias para Nuevo Laredo son esas: que las empresas siguen pagando más por cruzar los materiales peligrosos hasta Colombia. Ya deberíamos cruzarlos por aquí, porque ya están listas las instalaciones en ambas ciudades, en el Puente Internacional III.
¿Entonces qué falta? Que nos digan, porque no debemos detener más tiempo este servicio”, expresó.
Al aproximarse la posibilidad de cruzar materiales peligrosos por el Puente Internacional III, el hecho significará un ahorro de dinero y distancia para las empresas transportistas, exportadoras e importadoras porque se evitarán un largo recorrido hasta el Puente Solidaridad, en Colombia, Nuevo León.
Cuando finalmente ambos Laredos oficialicen el cruce de materiales peligrosos por el Puente Internacional III, será un acontecimiento a los 11 años de operaciones del puerto aduanero de Nuevo Laredo, considerado el principal del país por sus miles de operaciones de comercio exterior.
El acuerdo de los gobiernos de Laredo y Nuevo Laredo es permitir el cruce de sólidos y no corrosivos, mientras que por el Puente Solidaridad de Colombia, Nuevo León seguirán pasando explosivos, tóxicas y productos altamente corrosivos; en una reunión en noviembre se informó que el cruce de materiales peligrosos sería posiblemente el primer día de enero o el día 6, después de capacitarse al personal de Aduanas.