Asimismo, se anunció el desarrollo de nodos logísticos a lo largo del territorio nacional y la multiplicación de corredores para conectar de manera más eficiente a México con los países vecinos. Los proyectos se impulsan principalmente en los puertos de Veracruz, Altamira, Manzanillo y Lázaro Cárdenas, los cuales concentran el 96% de las carga de contenedores, y en los cuales se proyecta desarrollar dos sistemas portuarios: el del Golfo y el del Pacífico.
Durante la Reunión de Puertos y Marina Mercante y de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), celebrada en Veracruz, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, informó que este año se alcanzó una inversión pública-privada de más de $12,300 millones de pesos en infraestructura portuaria.
Reportó además que se alcanzó la cifra récord de 3.4 millones de toneladas transportadas con bandera mexicana. La carga marítima comercial aumentó entre enero y septiembre pasados 6.3%, respecto del mismo periodo del año anterior.
Ahora la meta en el Sistema Portuario Nacional es elevar la capacidad actual de 280 millones de toneladas al año a 500 millones hacia el 2018, se dijo en la reunión a la cual asistieron los titulares de las 16 Administraciones Portuarias Integrales (APIs) federales y 26 capitanías de puerto.
El titular de la SCT destacó que nodos marítimos como Tampico, Altamira y Tuxpan, así como los puertos de Campeche, tuvieron su origen en la extracción petrolera y hoy 43% de la carga movilizada en los puertos nacionales es de petróleo y derivados.
Al evento asistió José Carlos Rodriguez, director general del Puerto de Altamira, quien comentó que se estará impulsando el desarrollo de esta infraestructura, la cual se perfila como un fuerte polo de atracción para empresas especializadas en la construcción y mantenimiento de plataformas marinas para la extracción de crudo en aguas profundas.
Asimismo, se continuarán con los proyectos de la ampliación de las escolleras y sus respectivas obras de protección, así como el dragado de construcción para ampliar la profundidad de los canales de navegación.
Por su parte, el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, aseguró que la marina mercante mexicana está en crecimiento y se fortalecerá con la modernización, ampliación y construcción de su infraestructura en todo el país.
Una de las medidas que se llevarán a cabo en el 2014 es la construcción, ampliación y modernización de 51 capitanías de puerto de las 103 existentes, desde sus oficinas hasta sus casas habitación.
Ruiz de Teresa también urgió al crecimiento de la educación náutica. En la actualidad hay 1,131 alumnos en los tres planteles del ramo, 33% más que en el 2012 y se espera comenzar el ciclo escolar 2014-2018 con 1,550 en total.