En un comunicado, detalla que el gas es enviado por este medio a la central termoeléctrica de Manzanillo, Colima, y hacia las centrales eléctricas de El Sauz y Bajío, en la zona centro del país.
Lo anterior, asegura, permite la generación de electricidad de manera más limpia y eficiente, con los respectivos beneficios que representa el uso de este carburante para el ambiente.
Refiere que a la fecha, la TGNLM ha recibido siete barcos de gas y en breve llegarán importantes suministros que podrán utilizarse generar electricidad y complementar la oferta de este combustible en el mercado nacional.
Menciona que del 31 de marzo al 13 de septiembre pasados, la terminal ha recibido un millón 137.5 mil metros cúbicos del gas con el arribo de los buques tanque Valencia Knutsen (dos veces), Castillo de Santiesteban, Barcelona Knutsen (dos veces) y STX Frontiery Ribera del Duero Knutse.
Además, abunda, en fechas próximas se recibirán tres barcos de aproximadamente 165 mil metros cúbicos cada uno, de gas natural licuado.
La terminal tiene capacidad para recibir y almacenar hasta 300 mil metros cúbicos de gas natural licuado, así como para regasificar y entregar a la CFE hasta 500 millones de pies cúbicos del carburante al día.
Precisa que la TGNLM cuenta con dos tanques de almacenamiento de gas natural licuado de 150 mil metros cúbicos cada uno y para su construcción, en el que se generaron mil 800 empleos temporales directos, se requirió de una inversión de 640 millones de dólares.
La CFE detalla que para el desarrollo de esta terminal celebró dos contratos, de los cuales el primero fue para la compra de gas natural licuado y que en el tiempo alcanzará hasta 500 millones de pies cúbicos diarios durante 15 años.
El segundo, añade, fue para la prestación de servicios de recepción, almacenamiento y regasificación de gas natural licuado y la entrega de gas natural a la CFE en la zona de Manzanillo durante 20 años.