La instalación de rayos X en algunos puentes internacionales ha favorecido la reducción del tiempo de revisión en los camiones de carga pero se espera que para cuando este sistema ya funcione al 100 por ciento el tiempo máximo por unidad sea de 20 minutos.
Así lo dio a conocer Juan Ramón Huerta de León, administrador de la Aduana Mexicana en Ciudad Juárez, quien reconoció que la revisión física actualmente es un proceso largo que llega a durar hasta 3 horas.
Explicó que el nuevo sistema lleva varios meses de prueba y genera una imagen local del interior del vehículo, misma que se envía a otra locación en la región, desde donde se regresa un resultado del escaneado por rayos X.
“El resultado puede ser verde, prevención o revisión completa dependiendo de lo que se observe, el sistema también permite que se hagan observaciones sobre las acciones que se deben de tomar”, agregó.
Este sistema de escaneo por medio de rayos X también se aplica a los vehículos ligeros con pasajeros, los cuales pueden ser revisados en grupos de tres mientras que en los de carga se realizan individualmente.
Estos dispositivos se ubican en las áreas de cargas y pasajeros de los cruces internacionales de Zaragoza, San Jerónimo y Córdova-De las Américas y en el Reforma en el de vehículos ligeros.
Huerta de León comentó que mediante este nuevo equipo de seguridad será posible identificar contrabando, automóviles con exceso de mercancía y productos prohibidos como armas, cartuchos, droga o dinero.
Esta infraestructura forma parte del programa de modernización aduanera que dio inicio en el 2012, mediante la cual es posible inspeccionar más a fondo a todo vehículo que ingresa al país.
Esta tecnología determina la ubicación de objetos escondidos en el cuerpo de contenedores y vehículos de transporte, tales como narcóticos o explosivos y otros elementos y sustancias camufladas.
El equipo contiene instalaciones de escaneo, cabina de control, protección radioactiva y formación de imagen por radiación, sin necesidad de abrir el equipaje a través de la penetración de rayos X.
También cuenta con alarmas visuales, auditivas y sensores de recorrido, botones de parada de emergencia y en su uso no quedan residuos radioactivos.