“Si le cargamos los 10 mil vehículos que circulaban, chicos, medianos y grandes, a la carretera libre, pues entonces es un peso fuerte para la carretera por el tiempo que tenemos que hacer a Tijuana, estamos hablando de un promedio de dos horas y dos horas y medio, más o menos, en un camión a Tijuana, pero si lo desviamos a Tecate pues el vehículo hará unas tres horas y fracción, además tendrá un costo en combustible”.
Fragoso González dijo que diciembre es temporada baja para los transportistas y que para enero se registrará un mayor tráfico de unidades de carga pesada.
Según la ecuación que elaboró Canatram en Baja California, tras el derrumbe de una parte de la carretera escénica la distancia por la carretera libre Tijuana-Ensenada se incrementa unos 20 kilómetros más, aunque el gasto de combustible se compensa porque no pagan la caseta de peaje.
Por otra parte está la opción de trasladar mercancía por Tecate con una distancia de 40 kilómetros, que en viaje redondo, se traduce en 80 kilómetro, que corresponden a 40 litros de diesel y casi 600 pesos.
Los transportistas no están en condiciones de asumir este incremento ya que además esa carretera también tienen caseta de peaje de más de 100 pesos.