Por otra parte, las grandes inversiones requeridas para el desarrollo y ampliación de los puertos no permiten, en muchos casos, otra alternativa que no sea la de la participación del sector público.
Sin embargo, la necesidad de promoción comercial para activar su presencia en los mercados, y la diversificación y exigencia de los clientes, ha motivado un cambio de ideas, cualquiera que sea el grado de desarrollo del puerto y del país.
Los motivos por los que se plantea la reestructuración de la gestión de un puerto pueden variar notablemente, y dependen de los objetivos concretos que se pretendan alcanzar en cada caso, si bien, la meta final será siempre incrementar la calidad y eficiencia de los servicios y reducir los costes, o lo que es lo mismo, satisfacer las necesidades del cliente usuario del puerto.
En el Puerto de Manzanillo, Colima debe de haber más participación y seguir el modelo del Puerto de Barcelona, España donde ha sido tan notable la participación entre ambos sectores que es el comercial y social.
Con respecto a la construcción del túnel ferroviario se ha desatado una gran controversia y quizás no sea la más viable, pero si la más acertada para dar paso a una solución a este sector que tanto ha perjudicado a la población Manzanilllense.