En términos acumulados (cifras enero-mayo), las ventas foráneas registraron un crecimiento de 11.6%, mientras que el ensamblaje exhibió una variación de 7.2%, siendo ambas tasas las más altas observadas en el año comparadas con los acumulados previos.
Con este récord se proyecta que México cierre el 2014 con la fabricación de 3 millones 100,000 vehículos (en 2013 produjo 2 millones 900,000 unidades). De dicho ensamble se estima exportar 80 por ciento. El principal mercado seguirá siendo Estados Unidos, con 70% de participación en los envíos.
“La confianza de los inversionistas ha permitido que México sea un importante anfitrión y líder mundial en la fabricación de vehículos”, aseveró Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Para el quinto mes del año la producción pasó de 255,474 unidades a 287,488; y la exportación de 191,205 a 234,629 autos, que conlleva a que la cifra sea la más alta registrada para un mes de mayo.
Estados Unidos continúa liderando las ventas mexicanas de autos con un participación de mercado de 71.1% y crecer 19.2% del periodo enero a mayo del 2014. El segundo destino es Canadá, con 9.5% de participación y aumento de ventas en 37.2%; Brasil continúa repuntando con 4.7% de mercado y crecimiento en la comercialización de 6% durante el periodo.
Los destinos de exportaciones mexicanas por regiones que se mantienen a la baja son: Latinoamérica –que contempla a Argentina, Colombia, Perú y otros– con descenso de 2.4%, así como Europa con 41.2%, derivado de que Volkswagen modificó su línea de producción de México a Brasil.