La empresa que en México encabeza Adrián Aguayo, señaló que el desarrollo de este corredor en el que también participa el ferrocarril Kansas City Southern (KCSM), se da como efecto de la competitividad que ofrece la aduana interior de Querétaro, al permitir el proceso de exportación tanto en el Puerto de Veracruz como desde esta Aduana interior, lo que reduce los costos y tiempos a los exportadores.
Este dinamismo en el movimiento de carga es el resultado de la ampliación de Autorización al Recinto Fiscalizado con sede en esta plataforma para operar 20 años más, otorgada por el Servicio de Administración Tributaria (SAT), lo que se ha reflejado en un mayor interés de los exportadores e importadores por mover sus productos con destino a la región a través de esta terminal.
Al respecto, el director general de la TIQ, José Luis Muñoz, dijo que esto vislumbra un crecimiento importante para las operaciones de Aduana, en primera instancia, con el manejo de carga que ya se mueve en la terminal de Querétaro, que supera las 120 mil toneladas mensuales y que además estima volúmenes adicionales con el fortalecimiento de los corredores de Veracruz, NAFTA vía Nuevo Laredo y del ya consolidado Lázaro Cárdenas.
La instrumentación de este corredor intermodal se consolidó con la participación de una de las más importantes plantas de manufactura de Querétaro, agentes aduanales y los integrantes de la cadena de transporte terrestre de CMA CGM en este corredor: KCSM, TIQ y la Terminal Portuaria CICE como punto de arribo en el Puerto de Veracruz, que permite un eficiente movimiento barco-terminal-ferrocarril con un tiempo récord en despacho aduanero.
Con el incremento de estas actividades la TIQ confirma su liderazgo como el mayor recinto de transferencia de comercio exterior en el estado de Querétaro que consolida su recinto fiscalizado con el movimiento con más de 200 mil operaciones de contenedores. Estas actividades se ven fortalecidas con la ampliación de la misma Sección Aduanera hacia el Aeropuerto Internacional de Querétaro que prevé manejar este año 1mil 200 toneladas de carga aérea.
