PROGRESO, Yucatán.-El segmento de carga que destacó por aumentar los volúmenes operados durante este 2016 fue el granel agrícola, ya que tuvo un crecimiento del 27.30% en comparación al ejercicio 2015. Fueron 2,090,548 toneladas de productos, siendo los principales el maíz amarillo, soya, maíz blanco, trigo, maíz destilado, canola, salvado de trigo y pasta de soya.
Los hidrocarburos lograron un incremento del 16.10% en consideración con los registros de 2015, operando un total de 2’534,001 toneladas de Magna, diesel, turbosina y Prémium.
De la misma manera este año, y como resultado de la nueva reforma energética, se iniciaron en el puerto de Progreso operaciones con una nueva carga, denominada hidrocarburos comerciales, de la que se lograron mover 108,292 toneladas de combustóleo y asfalto.
Con relación a la carga contenerizada, se tuvo un total de 441,222 toneladas y un movimiento de 67,842 TEU ́s; la carga mineral registro un total de 106,500 toneladas, entre las que destacan productos como coque de petróleo y fosfato de amonio.
La carga general registro un movimiento total de 72,047 toneladas, siendo alimento para cerdo, azúcar, maquinaria, zeolita y tubos.De fluidos no petroleros se lograron 16,651 toneladas de cebo, estearina de palma y aceite de palma.
El movimiento de cruceros cerró con 113 arribos, en su mayoría de la línea naviera Carnival, siendo los cruceros “Elation”, “Triumph”, “Liberty”, “Valor” y “Fantasy”, logrando un total de 347,345 pasajeros, 5% más de los recibidos el año pasado.
Cabe destacar que este año el puerto de Progreso recibió cinco arribos dobles de cruceros, además que durante los meses de noviembre y diciembre se incorporó un nuevo arribo semanal del “Carnaval” pasando de dos a tres cruceros recibidos a la semana.
De esta manera el puerto de Progreso cierra sus cifras 2016, posicionándose como uno de los principales puertos del Golfo de México; lo que le permite, ser el motor económico del Sureste Mexicano como líder en el manejo de carga y cruceros, así como de nuevas inversiones.
