a pesar de un descenso en el nivel más bajo de piratería en ocho años, reveló el Buró Marítimo Internacional (BMI) de la International Chamber of Commerce (ICC). Los piratas tomaron a 442 miembros de tripulación como rehenes, comparado con 304 en 2013.
El reporte anual de piratería del BMI muestra que se registraron 245 incidentes a nivel mundial en 2014 – un descenso del 44% desde el auge de la piratería somalí en 2011. Los piratas somalíes fueron responsables de 11 ataques, de los cuales todos fueron impedidos. Sin embargo, el BMI advierte que los Capitanes deben seguir las mejores práticas de la industria, dado que la amenaza de la piratería somalí no se ha erradicado.
A nivel mundial, 21 buques fueron secuestrados el año pasado, 183 fueron abordados, y 13, blancos de disparos. Los piratas mataron a cuatro miembros de tripulación, lesionaron a 13 y secuestraron a nueve de sus buques.
“El incremento global en secuestros se debe al aumento de ataques contra buques petroleros cerca de las costas del Sudeste Asiático,” dijo Pottengal Mukundan, Director del BMI, cuyo Centro de Reporte de Piratería ha monitoreado la piratería mundial desde 1991. “Pandillas de ladrones armados han atacado a petroleros pequeños en la región por sus cargamentos, muchos en búsqueda de diesel marino para robar, y posteriormente vender.”
Citando la muerte de un miembro de tripulación, disparado en su buque de asfalto en diciembre, el reporte del BMI subraya la posibilidad de que los secuestros están volviéndose cada vez más violentos. La mayoría de los 124 ataques dentro de la región fueron robos de bajo nivel de buques, utilizando armas y cuchillos largos.
El BMI aplaude los esfuerzos de la policía marina indonesia para frenar el incremento de ataques en puertos focales identificados. Fuera de los límites de los puertos, los piratas son particularmente activos en las aguas que rodean Pulau Bintan y el Mar de China Meridonial, donde 11 buques fueron secuestrados en 2014. Las acciones tomadas por el Organismo de Vigilancia Marítima de Malasia, las autoridades indonesias y otras fuerzas marítimas de los estados costeros de la región, han jugado un rol clave en la respuesta a estos ataques.
“Es importante que estas pandillas sean aprehendidas y sancionadas por la ley, antes de que los ataques se vuelvan más audaces y violentos,” dijo Mukundan.
Ladrones de petróleo de África del Oeste
En África del Sur, se reportaron 41 incidentes, aunque el BMI menciona que un alto número de otros ataques no se denunciaron. Cinco buques fueron secuestrados, incluyendo tres buques petroleros, un buque de abastecimiento, y uno de pesca. Los secuestros de petroleros aparentaron disminuir en el último trimestre de 2014, con el último incidente reportado a finales de julio del mismo año.
De los 18 ataques en las costas de Nigeria, 14 involucraron petroleros, y otros buques asociados con la industria petrolera. La mayoría eran petroleros, secuestrados para robar y trasbordar el cargamento a petroleros más pequeños. A principios del año, las aguas al sur y al oeste de la terminal de Brass percibieron un brote de ataques de gran preocupación.
Un ataque nigeriano, entre la larga lista de incidentes de piratería del reporte, lee: “Dos piratas armados abordaron el petrolero. Mientras la tripulación retrocedía a la ciudadela, la tripulación armada, que se encontraba a bordo, les disparó a los piratas. La mayoría de la tripulación, incluyendo los guardias, lograron regresar a la ciudadela. […] Cuando los guardias y tripulación emergieron de la ciudadela encontraron muerto al C/E y herido al 3/O.”
En y alrededor de las aguas de Ghana, en junio y julio tres buques fueron secuestrados, de los cuales, uno era un buque de pesca cuya finalidad era ser utilizado como plataforma para el secuestro de petroleros en las costas de Nigeria. Siete buques fueron abordados mientras estaban anclados en Pointe-Noire, República del Congo; en este caso el objetivo de los ladrones era la propiedad del barco y la de la tripulación.
Bangladesh
En Bangladesh se reportaron 21 incidentes en 2014, de los 12 en 2013. Diecisiete buques anclados y tres en ruta fueron abordados y hubo un intento de ataque sobre otro buque. La mayoría de los incidentes fueron robos de bajo nivel, sin embargo, en uno de los reportes 3 miembros de la tripulación fueron tomados como rehenes, y dos miembros heridos, en dos incidentes distintos. Las Guardias Costeras de Bangladesh respondieron a muchas de las llamadas de asistencia realizadas por Capitanes.
Centro de Reporte de Piratería del BMI
El Centro de Reporte de Piratería (CRP) del BMI, es la única oficina independiente a nivel mundial en ofrecer un servicio gratuito las 24 horas a los navegantes alrededor del mundo. El BMI exhorta a todos los capitanes y dueños de barcos a reportar cualquier ataque o intento de, o incluso movimientos sospechosos, e incidentes de robo ante el CRP del BMI. Este primero paso en la cadena de respuesta es crucial para asegurar la distribución adecuada de recursos por parte de autoridades, en el combate de la piratería. Estadísticas transparentes de una organización internacional independiente y apolítica pueden fungir como un catalizador para lograr este objetivo.
Sobre la International Chamber of Commerce (ICC)
La ICC es la organización mundial de las empresas cuya misión es fomentar la apertura del comercio y la inversión internacional, así como ayudar a las empresas a enfrentarse a los retos y las oportunidades que surgen con la globalización.
Con intereses que abarcan todos los sectores de la empresa privada, la red global de la ICC comprende más de 6 millones empresas, cámaras de comercio y asociaciones empresariales en más de 130 países. Los comités nacionales trabajan con las empresas miembro de la ICC en sus propios países para abordar sus preocupaciones e intereses, y haciéndoles llegar a sus respectivos gobiernos las posturas empresariales formuladas por la ICC.
La ICC transmite sus prioridades a través de una estrecha colaboración con las Naciones Unidas, la Organización Mundial del Comercio, el G-20 y otros foros intergubernamentales.
Cerca de 3,000 expertos procedentes de las empresas miembros de la ICC alimentan con su conocimiento y experiencia los puntos de vista de la ICC sobre cuestiones específicas que afectan directamente a la actividad empresarial.
International Chamber of Commerce México (ICC México)
El Capítulo Mexicano de la Cámara Internacional de Comercio (ICC México), fue fundado en el año de 1945, como organismo de afiliación voluntaria, destinado a vincular a las empresas establecidas en México, con el objetivo de promover el cabal establecimiento de una economía global de mercado con responsabilidad social, ética y ecológica, y auspiciar una mayor certidumbre para las operaciones empresariales, con la firme convicción de que el intercambio comercial promueve la prosperidad y la paz entre las naciones.
