La falta de chips obligó a paros a las armadoras de vehículos que radican en México. En el mes de octubre se reportó la producción de 257 mil 813 unidades ligeras, una contracción anual del 25.9%, 17% debajo a lo registrado en 2019.
Cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) reportadas por el Instituto Nacional de Estadísticas y Geografía (Inegi), de las más de 12 armadoras que se tienen el país, Ford y Toyota presentaron un repunte en su producción mensual.
Ambas compañías, en el décimo mes de octubre, lograron alzas del mil 284% y 6.4%, respectivamente.
Por su parte, General Motors tuvo el mayor colapso con una baja anual del 68.6%, seguido por KIA con 38.4%, y Volkswagen con 37.6%.
De acuerdo con datos del Inegi, de enero a octubre de 2021 la producción total de vehículos ligeros en México fue de dos millones 520 mil 488 unidades.
Estos números representa un repunte del 1.89% anual, pero todavía 22.3% debajo de 2019.
Del total de vehículos armados, los camiones ligeros representan el 75.9% del total, con un millón 913 mil 563 unidades, mientras que el resto corresponde a la fabricación de unidades.
En los primeros 10 meses del año se produjeron 606 mil 925 unidades de vehículos ligeros.
Sobre la exportación de autos, la dependencia reportó que se ha mermado, en el mes de octubre se logró la cifra de 224 mil 535 vehículos ligeros, una contracción anual del 19.94%, una caída del 11% previo al Covid-19.
Fuente:
Carlos Juárez-https://thelogisticsworld.com/actualidad-logistica/cae-25-la-produccion-automotriz-en-el-mes-de-octubre-a-consecuencia-de-la-escasez-de-chips/
