Trabajos en los que se destinarán recursos fiscales por 330 millones de pesos que contemplan una segunda fase para contar con una terminal marítima de 665 metros que permita la llegada de barcos de gran calado.
Lo anterior lo dio a conocer el director general de la Administración Portuaria Integral (API), de Coatzacoalcos, Ovidio Noval Nicolau, quien recalcó que debido a la complejidad de los trabajos, este proyecto será bianual y están a la espera de que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) otorgue los recursos.
“Actualmente en Pajaritos tenemos un muelle de 270 metros, lo queremos aumentar a corto plazo, ya tenemos el proyecto registrado y autorizado por la Secretaría de Hacienda, ya tenemos número de cartera, faltan los recursos… como ya se trata de proyectos de otra envergadura estamos hablando de recursos fiscales, ya no son recursos de la API, entonces aquí requerimos recursos fiscales para éste y otros proyectos… Estábamos hablando de 330 millones de pesos para los 130 metros de la primera etapa, pero éste sería imposible hacerlo en lo que resta de 2014, será un proyecto bianual”, aclaró el director general de la API.
En ese sentido, Noval Nicolau señaló que se presentó información sobre la viabilidad de los proyectos, entre ellos el análisis costo-beneficio, con los que se debió demostrar al Gobierno Federal y la SCHP que los gastos y recursos que aplica el gobierno en la API tendrán la productividad requerida una vez que entre en funciones el muelle.
“Serán 130 metros en una primera etapa y 265 metros en una segunda etapa, de tal forma que llegaríamos a tener un muelle de 665 metros que nos garantizaría dos posiciones de barcos grandes y eso implicaría un impacto en las navieras, que en la medida de que cuenten con esas posiciones, desviarán sus barcos para acá, es atractivo para ellos”, reveló Ovidio Noval.
El director de la API Coatzacoalcos también adelantó que se contempla la construcción de un acceso carretero en el Complejo Petroquímico Pajaritos hacia la glorieta y avenida a manera de un puente terrestre, a fin de disminuir la distancia y el tiempo para el traslado de diversos materiales, entre ellos piezas sobredimensionadas y partes de aerogeneradores, lo que contribuirá en un largo plazo con el Corredor Transístmico.
“(Será) para cruzar un rack de tuberías de Pemex muy importante, ya lo tenemos autorizado por Pemex, estamos en espera de poder si de comprar, probablemente, unas fracciones de terreno que son muy necesarias, esos terrenos son de PMI… No podemos tener derecho de paso si los terrenos no son nuestros”, enfatizó el funcionario.
No obstante, Ovidio Noval refirió que sólo se comprarían las fracciones de terreno necesarias para el paso, autorización que ya fue concedida por el Consejo de Administración de Petróleos Mexicanos (Pemex), pero están en espera de que se determine el valor de estos terrenos, lo cual correrá a cargo de la Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin).
