Dijo que luego de algunos altibajos en el manejo de carga, sobre todo en la contenerizada, se ha ido avanzando, y aunque el despliegue no ha sido espectacular, “ya el sospechosismo que pudo haber en el manejo del Puerto Lázaro Cárdenas se ha superado”, puntualizó.
Agregó que ahora incluso se están explorando otros mercados como el tránsito internacional de carga automotriz de Estados Unidos hacia Lázaro Cárdenas, a través del ferrocarril de Kansas City Southern, cuya prueba ya se realizó de manera exitosa, enviando los cerca de mil vehículos que llegaron en tren desde el vecino país del norte, y de ahí un barco zarpó del puerto michoacano hacia el continente asiático.
Ahora también se busca incentivar el tránsito internacional de mercancías a la inversa, por ferrocarril de Lázaro Cárdenas hacia los Estados Unidos.
Una prueba fehaciente de la confianza en el puerto michoacano por parte de las líneas navieras y de quienes operan la carga, es la llegada, de dos barcos de la clase SS, que son navíos que manejan más de diez mil contenedores por viaje, y que además será una ceremonia única en toda América Latina, según la empresa Maersk Line, ya que jamás se ha tenido operando al mismo tiempo la descarga en un solo muelle de dos megabuques.
En este sentido, Cruz Ballado afirmó que poco a poco se está recobrando la confianza que se debe tener en Lázaro Cárdenas, tanto de los dueños de la carga como de quienes la operan y de las líneas navieras.
Rechazó por otro lado las declaraciones provenientes del puerto de Manzanillo, que, dijo, fueron hechas por gente que no es honesta en sus declaraciones, que ven el interés de su bolsillo y no el de su honestidad, pues afirmó que de los tres barcos que actualmente están sujetos a investigación por las autoridades federales mexicanos sobre la legitimidad de la carga de mineral que llevaban, ninguno salió del Puerto Lázaro Cárdenas.
