les entregó a los trabajadores señales tranquilizadores en cuanto a que el Terminal 2 sí de va a ejecutar: “Hemos trabajado revisando cada uno de los puntos que han sido observados, esperamos que esta adenda recoja las observaciones que fueran planteadas y poder corregirlas de tal manera que el terminal comience su construcción, hay una inversión de US$500 millones y hoy día la industria está requiriendo una infraestructura nueva”, indicó.
En esa misma línea destacó la buena disposición del alcalde de Valparaíso Jorge Sharp con el puerto y con este proyecto. “Creo que el alcalde siempre ha tenido una actitud positiva con el puerto, yo tengo la mejor opinión y una muy buena relación con el alcalde Sharp y estamos trabajando varios temas de forma conjunta” y puntualizó que “el alcalde tiene muy claro que Valparaíso es puerto y que, por lo tanto, el Terminal 2 cumple un rol fundamental”.
Cruceros
En cuanto a la problemática que suscitó la pérdida de algunas recaladas de la Temporada 2017-2018 optaran por Puerto Central en San Antonio, señaló que “personalmente he participado en todas las reuniones de Seatrade en Miami y sé lo difícil que es mantener esta industria y perderla cuesta muy poco. Acá hay un tema de confianza, esta industria funciona rigurosamente en términos de horarios, fechas y de servicio y lo que se ha hecho a Valparaíso ha sido una aberración gigante”.
Afirmó en ese plano que “hay una declaración categórica de la industria cuando dice: ‘me voy a San Antonio’, porque no me dan la garantía de poder operar”. Explicó que esto no se trata, ni es correcto poner en jaque a una industria contra la otra, ya que a Valparaíso le “interesa la carga, los cruceros, la fruta, todos los negocios que ha atendido siempre”.
