Concesiones
Según El Universo, ambos terminales suponen una inversión total de los concesionarios de US$1.377 millones, por 50 años el de Posorja, y 40 el de Manta.
El terminal de Puerto Bolívar fue concesionado al operador turco Yilport por US$750 millones, sin embargo, los ejecutivos estaban fuera del país y no pudieron dar información sobre el monto que se destinará de la inversión para 2017.
En Manta, para este año, se prevé una inversión de US$1,5 millones para la construcción de un terminal de pasajeros de cruceros, obra no prevista en propuesta original, pero incluida por la firma chilena, según el vocero Roberto Barriga, de acuerdo a su potencial y proyección, DP World prevé invertir alrededor de US$250 millones en 2017.
Manta a largo plazo
José Miguel García, gerente general de la Autoridad Portuaria de Manta señaló que esta inversión es parte de la primera fase del proyecto que durará unos 9 años, en la que se invertirán unos US$66 millones, sostuvo.
Esta fase se divide en tres sub fases. La 1A es la correspondiente a la terminal de pasajeros. La 1B a los estudios para realizar el dragado y 1C es la ampliación de 200 a 300 metros del muelle.
Estado de avance de Posorja
DP World señaló que en 2016 ya avanzaron en el proyecto con la contratación del estudio batimétrico y geotécnico para el dragado del nuevo canal de acceso y la contratación de la empresa que diseñará el nuevo canal de acceso y la simulación de navegación en tiempo real.
Además, a inicios de diciembre se adjudicó la carretera de Playas a la terminal de Posorja, vía El Morro. Es visible el movimiento de tierra cerca al cerro del Muerto, donde se inicia el tramo El Morro-Posorja.
Expropiación
Jaime Aragonez, presidente de la Junta Parroquial de El Morro, confirmó que existen observaciones de los propietarios de tierras sobre el proceso de expropiación. Extraoficialmente se conoció que el proceso busca expropiar alrededor de 2.000 hectáreas, no solo destinadas para la carretera, sino para el desarrollo de zonas industriales.
Guillermo Borbor, jefe del Cuerpo de Bomberos de Playas, es uno de los dueños de tierras. Asegura que son alrededor de 80 personas que no están de acuerdo con el valor que se les quiere pagar por metro que, según él, es US$0,30.
Borbor señaló que el proceso de expropiación se trata con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y no con DP Word, lo que fue confirmado por la firma dubaití.
