Ejemplificó que tan sólo Petróleos Mexicanos ocupa alrededor de 300 embarcaciones de diversos tipos para el movimiento de hidrocarburos y todas portan el pabellón nacional.
Admitió que por las condiciones del mercado es difícil que la marina mercante nacional pueda competir en el tráfico de altura, sin embargo, tiene bien definido su nicho de mercado que se encuentra el servicio costa fuera u off shore.
Aseguró que todos los combustibles, minerales y pasaje que se mueve en cabotaje, es decir, entre los puertos nacionales se hace con embarcaciones matriculadas en México y con personal mexicano.
Abundó que con la reforma energética se abre una mayor oportunidad para la marina mercante nacional y por ello ya se están preparando en la educación náutica a fin de duplicar el número de ingresos a las tres escuelas con el objetivo de tener mano de obra capacitada y preparada para atender la demanda.
El funcionario de la SCT estuvo en Veracruz para inaugurar un centro de capacitación marítimo donde se expedirá, previos cursos y entrenamiento, la libreta de mar a fin de simplificar y desahogar este trámite en la Capitanía del Puerto.
