La expansión que está por terminar costó 5 mil 300 mdd y lleva un retraso de 1 meses. Un siglo después de que el barco a vapor estadounidense Ancon recorriera por primera vez el Canal de Panamá, una expansión de 5 mil 300 millones, que se vio retrasada debido a disputas con los contratistas y conflictos laborales, se acerca ahora a su culminación. El problema es que podría no ser suficientemente.
La expansión lleva un retraso de 16 meses y el administrador del canal, Jorque Quijano, dijo que los funcionarios analizan si crear una cuarta serie de esclusas para manejar una creciente flota de barcos de gran tamaño, entre ellos los “Triple E”, de 400 metros de largo, que pueden transportar más de 18 mil contenedores, cuatro veces más que los barcos que atraviesan el canal en la actualidad.
“Siempre analizamos el mercado, y en cuanto podamos justificarlo en el plano económico comenzaremos”, dijo Manuel Benítez, viceadministrador de la Autoridad del Canal de Panamá, quien agregó que estima que la expansión actual es suficiente por ahora. “Si las cosas cambian y hay demanda, estamos dispuestos a empezar”