Francisco Orozco, presidente de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), declaró en entrevista que sin duda falta mucho cabotaje en México y destacó que también es una oportunidad para que las navieras amplíen su cartera de clientes, siempre y cuando contemplen las reglas que vendrán en la nueva Ley de Fomento a la Marina Mercante.
“Las navieras que quieran explorar este ramo del cabotaje, también tienen que alinearse a las políticas o a las competencias que existen en otros países, o incluso en vía terrestre, como en México que a veces conviene mover vía terrestre que marítimo, cuando debería ser al revés”.
En ese sentido, el directivo de la empresa naviera Maersk Line, declaró que la Marina Mercante mexicana tiene mucho por crecer aunque reconoció la necesidad que hay de las empresas nacionales de adaptarse a las condiciones que hay en el mercado, tanto en servicio como en número de cantidades y cualidades de los buques, así como también los costos.
Subrayó que para afrontar la competencia que pudiera haber en la práctica del cabotaje con otras navieras internacionales, se deben establecer alianzas que posibiliten la utilización de grandes embarcaciones para así tener mayor eficiencia en el servicio.
