Thomas Karig, Vicepresidente de Relaciones Corporativas de Volkswagen, explicó que se ha avanzado de forma importante en puertos, pero también conforme mejore la industria será necesario crecer en infraestructura. Comentó que actualmente la exportación de vehículos representa la mayor participación. En 2015, el puerto de Veracruz envío fuera de México el 86% de sus autos armados en el país.
Horacio Saldívar, Director de Compras para Nissan México, descartó que los puertos sean un cuello de botella: “Todos los puertos en donde estamos trabajan bien y tenemos una buena relación, incluso crecimos en Mazatlán para ayudarnos a desahogar la capacidad”. Subrayó que la preocupación de la empresa es hacia 2020 cuando estén instaladas otras empresas en México y trabajen al 100% de su capacidad.
El ejecutivo dio a conocer que en 2015 la importación de autos creció 19.5% a 718 mil unidades, sin embargo, en los puertos de altura, los cuales participan con el 75% de los movimientos, hubo un aumento de 37% el último año. Expresó que si en un futuro no se trabaja en expansiones, se tendría un problema para la industria.
