Operadores portuarios de ocho países del mundo, entre ellos, vinculados a los clientes más importantes del Canal de Panamá, mostraron interés en participar en la licitación del nuevo Puerto de Corozal.
Las empresas procedentes de países como Holanda, Francia, Alemania y Taiwán estarían participando en un eventual proceso de preselección, detalló un comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
En la lista también se encuentra Panamá Ports Company, empresa que actualmente opera una concesión portuaria otorgada por el Estado panameño.
Esta última sugiere recibir una concesión de manera directa para tres posibles alternativas de desarrollo de proyectos con características de particular interés de esa empresa.
A partir del proceso de licitación, la ACP contempla abrir al mercado la primera fase del puerto, que tendrá espacio de 3.2 millones de contenedores (TEU) en los próximo tres años.
La ACP considera el Puerto de Corozal como una decisión estratégica para el país que generará ingresos por la concesión y el movimiento de carga, además aportaría un valor agregado a la ruta atrayendo mayor tráfico de buques portacontenedores.
Empresarios panameños también han valorado los esfuerzos que hace la ACP en fortalecer el conglomerado logístico a través del desarrollo de oportunidades de negocios complementarias, con la participación del sector privado.
Ante esto, la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresas (Apede) considera necesario el anteproyecto de ley que otorga exenciones tributarias a quien se le adjudique la concesión.
La Apede instó al Órgano Legislativo a aprobar este proyecto de ley, transcurridos seis meses después del rechazo del proyecto por parte de la Comisión de Infraestructura Pública y Asuntos del Canal de la Asamblea Nacional.