Explicó que la caída que se reportó en el mes de octubre, en producción y exportación, obedece a los paros calendarizados por los cambios de producción que se acercan y descartó que se debiera a la crisis por el software que falseaba emisiones, señaló entrevista radiofónica con Cinco Radio.
Asimismo fue enfático al destacar que las ventas de autos con motor gasolina no han caído, sino que se mantienen, pues es una tendencia se debe también a que el mercado interno se incrementó a 20 por ciento en general.
Recordó que la prioridad en 2016 es asegurar la línea Tiguan, y agregó que buscarán negociar con el sindicato para evitar despidos de trabajadores durante 2016.
