El problema de las vialidades es una limitante para el desalojo y recepción de las mercancías en el ritmo de la productividad que se desea porque si no hay productividad los costos se elevan y los consumidores pagan eso y limita a que se pueda salir al exterior competitivamente por los altos costos que esto significa.
Lo anterior fue dado a conocer por el secretario general de la unión de estibadores y jornaleros del pacífico, Cecilio Lepe Bautista, quien señaló que las vialidades internas y externas del puerto deben de ser atendidas y la carretera de 4 carriles, agregó que ya se está trabajando con apoyo del senado de la republica, el gobierno del estado de Colima y el de Jalisco con lo cual se logro la modificación para que se libere la posibilidad de la terminación de los 4 carriles los cuales se encuentran en Jalisco y no tanto en Colima
Mencionó que el momento en que el puerto genere más movimiento esto será insuficiente por lo que se debe de pensar en la ampliación a 4 carriles de toda la carretera o una ruta alterna para la salida de la mercancía para abaratar costos por que al momento de que inicie la instalación de la zona norte esto generar un flujo vehicular enorme y conflictuará las vialidades.
Lepe Bautista, aseveró que es el momento de meter a un planeación en lo que son proyectos integrales, agregó que una cosa son resoluciones a corto mediano y largo plazo, y este es el momento en que el gobierno del país puede dotar de los apoyos para poder ayudar a las dependencias a su cargo, agregó que la comisión que está integrada es para detectar en cada área que se necesita y cuál es la obligación del gobierno del estado y del municipio para poder apoyar en esto.
