Un estudio del Banco Interamericano de Desarrollo señala, que si bien para América Latina el sector de la logística es clave para garantizar la competitividad de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas, aún persisten problemas estructurales que suponen un freno a las exportaciones de este importante segmento de la economía mexicana.
Entre los principales problemas que afronta dicho sector en México destacan las deficiencias en conocimiento y formación en logística, las limitaciones en el acceso a mejores prácticas, tecnologías y metodologías para perfeccionar el desempeño en la gestión de la cadena de suministro, la dificultad de acceso a servicios logísticos 3PL avanzados, principalmente por desconocer sus beneficios y la falta de instrumentos de colaboración para alcanzar escalas de tamaño suficientes como para competir globalmente.
Cifras generadas por Estafeta Mexicana, indican que en México el costo logístico asciende a 13.5% mientras que en Estados Unidos y Europa ese porcentaje no rebasa el 10% “y aunque en los últimos años se ha reducido la brecha, con una mayor apertura del sector hacia trabajar con un operador logístico, en poco tiempo es perfectamente posible lograr ganar esos 3.5 puntos porcentuales que aún nos separan de las economías más experimentadas en el manejo logístico –lo que representaría alrededor de 3 mil millones de pesos al año”, dijo Ingo Babrikowski, director general de Estafeta Mexicana.
“Si bien el BID recomienda una mayor profesionalización de los cuadros directivos de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas en materia de transporte de productos finales, las empresas especializadas en servicios logísticos como permiten a este segmento de la economía mejorar sus márgenes operativos en el corto plazo al ofrecerles un plan logístico integral que les permita optimizar su operación”, indicó el directivo.
Pymes exportadoras, apenas el 1% en México
En tanto, Carlos Pérez, presidente del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Comercio Exterior (IMECE), indicó que en México sólo 5 mil Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes) mantienen operaciones de comercio exterior, menos del 1% del total de las empresas registradas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, situación que frena la competitividad y el desarrollo de nuevas oportunidades de negocio.
“Son menos de 5 mil Pymes las que participan en operaciones de comercio exterior, actividad concentrada en manos de 4 mil grandes empresas, de las que más de 3 mil son empresas maquiladoras. Ellos representan el 70% de las exportaciones. Tenemos que sacarle el mayor provecho a la apertura global al revertir esa situación”, puntualizó Carlos Pérez.
El presidente del IMECE planteó la necesidad de generar programas de desarrollo para que las pequeñas y medianas empresas puedan crecer de manera sostenida primero como proveedores de las empresas que ya exportan y, después, que ellas mismas puedan ubicar oportunidades de negocio en el extranjero.
“Queremos que las Pymes se integren a la cadena de importación y exportación, en un proceso que aproveche al máximo la política de apertura comercial de la mano de una eficiente política industrial de desarrollo interno no proteccionista y soportada por una estrategia de inteligencia comercial que ayude a los empresarios mexicanos a conocer las necesidades del mercado de nuestros socios