MÉXICO, DF.- Con el objetivo de eficientar las actividades del puerto y dar cabida a más carga y a buques de nueva generación el puerto de Long Beach, ubicado en la costa Oeste de EE.UU., invertirá alrededor de 950 millones de dólares para el reemplazo del conmemorativo puente Gerald Desmond, con el objetivo de aliviar la congestión del tráfico de unidades y de mercancías.
El puerto de Long Beach, señaló que la construcción estima inicie en el 2013 y tenga una duración de cinco años, para el cual ha lanzado una solicitud de propuestas a empresas de construcción e ingeniería previamente pre-calificados, entre las que destacan los grupos formados por Dragados USA, Flatiron West y CC Myers, Shimmick Construction Company, FCC Construction e Impregilo S.p.A, así como FCC Construction, Impregilo, Arup North America y Biggs Cardosa Associates Inc, además denSkanska/Traylor/Massman.
El puente Gerald Desmond, que abrió sus puertas en 1968 y por el que se maneja el 15% de todos los bienes importados, pero no diseñado para manejar la carga de tráfico que se maneja hoy en el puerto, se ampliará y adicionarán carriles de emergencia, obra para la cual se espera genere cuatro mil puestos de trabajo durante los cinco años de construcción.
El costo total del reemplazo del puente se espera que sea 950 mdd, de los cuales el diseño y construcción será de 750 mdd en donde se contempla la construcción de una nuevo puente atirantado, una rampa de conectores y un camino peatonal y casi 200 mdd será para la reubicación de servicios públicos, la demolición del viejo puente, la adquisición de derecho de vía y la administración del contrato.
El Proyecto de Reemplazo de Gerald Desmond Bridge es el octavo de diseño y construcción de proyectos autorizados por la Comisión de Transporte de California bajo el estado de diseño y construcción histórica legislación firmado en 2009.
