Descontando las mercancías en tránsito, se movieron 163,3 millones de toneladas, solo un 1,5% más que en el mismo periodo de 2015. Por su parte, el movimiento de contenedores en tránsito creció un 6,9%.
Hasta mayo inclusive, el comercio exterior (importaciones + exportaciones) creció un 3,0% hasta 114,8 millones de toneladas. Las importaciones supusieron el 68% del comercio exterior y alcanzaron 78,1 millones de toneladas (+2,6%) con crecimientos en todas las partidas, pero en diferente medida: carga general (+6,9%), graneles líquidos (+2,7%) y graneles sólidos (+0,7%).
Las exportaciones sumaron 36,7 millones de toneladas (el 32% del comercio exterior) y aumentaron en mayor medida (+3,9%) impulsadas por el notable crecimiento de los graneles sólidos (+7,5%) y líquidos (+5,7%) y, en menor medida, por la carga general (+1,6%).
En el tráfico total de mercancías (exterior + cabotaje + tránsitos), la partida que registró mayor crecimiento fue la de carga general (+5,2%) gracias al crecimiento en el tráfico de carga en contenedores (+7,1%) mientras que las demás partidas registraron crecimientos marginales: graneles sólidos (+0,5%) y graneles líquidos (+0,1%).
El 47,7% de las mercancías movidas hasta mayo correspondieron a carga general, el 33,7% a graneles líquidos y el 18,6% restante a graneles sólidos. Entre los tres puertos con mayor volumen de tráfico de mercancías (Algeciras, Valencia y Barcelona), movieron 89,9 millones de toneladas que suponen el 44,1% del total.
Los graneles líquidos se mantuvieron prácticamente sin variación (+0,1%) totalizando 68,8 millones de toneladas. De los principales puertos para estos tráficos sólo registraron aumentos Huelva (+13,3%) y Bilbao (+8,4%) mientras que descendieron Algeciras (-3,4%), Barcelona (-4,2%), Tarragona (-6,5%) y Cartagena (-7,3%). Entre estos seis puertos movieron el 75,3% de los graneles líquidos.
Los graneles sólidos también registraron un escaso crecimiento (+0,5%) con 37,9 millones de toneladas y aumentos notables en Huelva (+14,1%) y Castellón (+13,2%), más moderados en Cartagena (+3,6%) y Tarragona (+2,7%), junto con descensos en Gijón (-2,3%) y Ferrol-San Cibrao (-2,9%). En conjunto, estos seis puertos movieron el 55,4% de los graneles sólidos en España.
La carga general creció un 5,2% hasta 97,3 millones de toneladas. Este tráfico aumentó muy notablemente en Algeciras (+16,2%) y sensiblemente en Barcelona (+6,2%) y Valencia (+2,8%) mientras que descendió en Bilbao (-3,2%) y sobre todo en Las Palmas (-11,4%) y Baleares (-11,7%). Estos seis puertos operaron el 84,6% de la carga general. El 70,7% de la misma se movió en contenedores y el 29,3% restante como carga general convencional.
El tráfico Ro-Ro moderó su crecimiento, que durante el primer cuatrimestre registró una media del 11,0%, y creció un 5,4% hasta 23,3 millones de toneladas, la mayor cifra registrada para este periodo. Entre Baleares, Barcelona Valencia y Algeciras movieron el 71,8% de estas mercancías con crecimientos muy notables en Valencia (+18,2%) y Algeciras (+14,4%), moderados en Barcelona (+1,4%) y descensos en Baleares (-10,4%).
El movimiento de pasajeros de línea regular registró un aumento del 5,4% totalizando 7,2 millones, mientras que los pasajeros de crucero descendieron un notable 9,4% hasta 2,8 millones. Tenerife movió 1,8 millones de pasajeros (+6,9%) seguido de Algeciras con 1,7 millones (+6,1%); Baleares (1,4 millones; +0,2%); Ceuta (714.000; +4,0%); Las Palmas (445.000; -2,0%) y Barcelona (334.000; +12,7%).
