El puerto de Manzanillo, el puerto más importante de México, buscará adoptar el modelo de operación del puerto español de Barcelona, para ello ha establecido una alianza que permita establecer la Marca de Calidad del Puerto, con la intención de garantizar estándares más eficientes en todas sus actividades, mejorar sus tiempos de transito y eficiencias operativas para todos los servicios, así como desechar prácticas ineficientes.
Durante la una reunión de negocios del Ferrocarril Mexicano (Ferromex), la representante Comercial del puerto "hub" de México, Pamela de la Vega, dijo que la Marca de Calidad del Puerto, entrará en vigor a partir del 2012, con lo cual quedará garantizada la calidad y los tiempo que se requieran en todos los procesos operativos.
"La intención de la marca es lo que siempre hemos querido, que al final de todos los servicios que se prestan a la comunidad portuaria se complementen con la calidad y tiempos que requieran", puntualizó la funcionaria en la reunión que convocó a la comunidad marítima portuaria en este puerto de la costa Oeste mexicana.
El proyecto que forma parte de los planes a mediano plazo, se encuentra en la etapa de diagnóstico, en donde recopila información sobre el actual modelo operativo y con ello marcar las pautas para el trabajo a seguir, sin embargo puntualizó De la Vega, al final los que marcarán los lineamientos son los miembros de la comunidad portuaria, a quienes utilizan los servicios.
Dicho proyecto se suma al que se encuentra en puerta sobre la marca de calidad en perecederos, que permitirá despachar una carga en Manzanillo, entre 24 y 36 horas, lo anterior como parte de la inversión que el recinto planea para este 2010, de unos 900 millones de pesos (más de 71 millones de dólares).
La cifra, es equivalente a lo que el recinto ha invertido durante los últimos dos años en dragado para la Terminal Especializada de Contenedores (TEC), lo que permitirá la recepción de buques de ultima generación (Superpospanamax), reforzamiento de la banda "A", el nuevo muelle de cruceros, y la segunda TEC, para la cual ya se concluyó el relleno y se encuentra lista para su construcción, éste último uno de los proyectos más importantes del puerto.
