Manuel Morón, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, indicó ayer que está claro que la inauguración, hoy, de la terminal intermodal en Isla Verde Exterior representa el primer eslabón de una cadena muy larga “que nos tiene que llevar hasta al frontera francesa”. Con ello se cumple el compromiso de la APBA, pero al presidente portuario le preocupa “el resto de la línea”, especialmente el tramo que enlaza Algeciras con Bobadilla.
El presidente de la APBA no comparte las “excusas” que se están planteando respecto a por qué no se ha acometido ya la modernización de esta línea. Así, hizo referencia a las recientes declaraciones del alcalde de Antequera, Manuel Jesús Barón, y de Algeciras, José Ignacio Landaluce, quienes esta semana se referían a que había deudas que pagar o que hay que esperar a que se estabilicen los mercados. Para Morón, lo importante, y así se lo dirá hoy al presidente de la Junta de Andalucía y a la ministra de Fomento, es que “se trata de un proyecto esencial, vital para la economía productiva de nuestra comarca y que son los principales operadores del puerto, las grandes industrias, las que lo están reclamando”.
El presidente de la APBA añadió que esta reclamación es “insistente”, para poder seguir realizando importantes inversiones en la comarca y en Andalucía. Morón reconoció que estamos en una situación de crisis aguda, pero puntualizó que “precisamente por eso, porque hay escasez de recursos económicos es la hora de priorizar”. Se trataría, según Morón, de priorizar a nivel de España en los presupuestos lo que ya ha priorizado la Unión Europea, es decir la línea Algeciras-Bobadilla.
CLH, Vopak y TTIA son grandes empresas que se beneficiarán de este enlace ferroviario. Precisamente una de las condiciones que está priorizando el grupo Hanjin para optar a la segunda fase de Isla Verde Exterior, son los volúmenes de tráfico y “el gran éxito de esta terminal ha sido que en tan poco tiempo se ha conseguido que una gran cantidad de navieras recalen en el puerto”, dijo Morón, quien a su vez insistió en que la gran mayoría de esas navieras quieren el ferrocarril para introducir sus mercancías vía import/export. La gran inversión y el acuerdo de la estiba son los otros dos grandes objetivos para TTIA.
Respecto al Manifiesto por el ferrocarril, que no se leerá finalmente hoy, Morón, indicó que puesto que no ha dado tiempo a que todas las instituciones y entidades que lo asumen, entre ellos los ayuntamientos de Linares y Antequera, se hayan adherido oficialmente, se ha preferido posponer la lectura del mismo para septiembre en un acto “en condiciones”.
Mientras, el alcalde de Algeciras agradeció a Pastor “la consideración” que tiene hacia la ciudad, que visitará por segunda vez como titular de Fomento. En su opinión demuestra “el compromiso” del Gobierno por el desarrollo portuario “que incide positivamente en el crecimiento de Algeciras”.
