MOVILIZACIÓN DEL SME, AFECTA OPERACIÓN DEL AUTOTRANSPORTE EN EL VALLE DE MÉXICO

    Jorge Almanza Mosqueda, presidente del Consejo de Autotransporte de Carga Tresguerras (ACTSA), comentó que ante la promesa del líder del SME, Martín Esparza de realizar una manifestación pacífica, la empresa no reprogramó los embarques, mismos que fueron despachados de forma ordinaria, por lo cual se vieron interrumpidos en los accesos carreteros al Distrito Federal o bien en el despacho de los fletes foráneos que tendrían que haber salido desde la capital del país.  Adicionalmente, consideró Almanza Mosqueda, la movilización también afectó las actividades de entrega con los clientes en el Distrito Federal y Zona Metropolitana, por lo cual tuvieron que realizar una ardua labor de comunicación con el cliente para informar del estatus de las mercancías. “En promedio hacia esta zona operamos 150 tractocamiones con remolque diarios, tanto de ingreso como de salida, mismos que se vieron afectados por este movimiento, al igual que las labores de desconsolidación y reparto con los clientes”, aseguró.  En ese mismo sentido, Jorge Cons, director general de Transportes Pitic, indicó que si bien el ingreso de sus vehículos cargados a la zona metropolitana se realiza por la madrugada, sus operaciones de entrega en la ciudad con los clientes sí sufrieron afectaciones y retrasos, aunque precisó que no se puede cuantificar el daño.  En tanto, Miguel Quintanilla Hernández, director de Operaciones de TUM, refirió que las actividades emprendidas por el SME afectaron los movimientos con sus clientes, toda vez que tuvieron que reprogramar los embarques, o bien deteniéndolos en patios seguros o despachándolos hasta después de la contingencia para evitar retrasos en las operaciones.  Ayer en el transcurso de la mañana, seguidores del SME bloquearon algunos puntos de acceso al Distrito Federal, como fueron las carreteras México – Querétaro, México – Cuernavaca y México – Puebla, en tanto que en la México – Toluca, una caravana de este grupo social realizó una marcha lenta bloqueando todos los carriles de la autopista, lo cual motivo que se generara una fila de más de un kilómetro de automóviles, camiones y autobuses, quienes tuvieron que avanzar a su ritmo.  De acuerdo con un estudio del Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), el número de viajes que se genera en las horas pico dentro de la Zona Metropolitana del Valle de México es de 242 mil 623 para vehículos ligeros, 123 mil 179 para unidades medianas y 42 mil 077 para camiones pesados.Fuente: T21.