Es necesaria la creación de casetas de revisión con personal capacitado que opere en ellas, esto en los cruces internacionales, aeropuertos y puertos de Tamaulipas, señaló Aquiles Garza Barrios.
El empresario aduanal y ex director de Comercio Exterior de Nuevo Laredo, señaló que para que las mercancías tanto de importación como de exportación fluyan de manera adecuada y no se estanquen por lapsos de hasta seis horas en la revisión, se requiere de mayor infraestructura, sobre todo en el puente de Nuevo Laredo, la puerta internacional de México.
Expuso que el flujo comercial se ha incrementado casi un 22 por ciento en el último año, en donde se ha visto más desde que se disparó la paridad del peso-dólar.
“Estamos solicitando un aumento en la infraestructura en el puente de comercio mundial al que ya se autorizó un presupuesto para mayores viabilidades dentro del mismo recinto.
No son puentes lo que más se requiere, sino más infraestructura, más carriles, más personal que les pague, el gobierno federal tanto americano como mexicano, a sus operativos para poder hacer más autosuficiente el puente”.
Aseguró que no es incluso necesario hacer el puente más ancho sino el construir más casetas y programas más revisión a través de las cuales pueda fluír más rápido la mercancía.
Garza Barrios indicó que se buscan siete casetas ya que se quiere contar con 20, sin embargo el ancho de puente no tiene la capacidad para 20, por lo que dijo estar consciente de que este cruce internacional no cuenta con la capacidad para poder instalar todas las casetas de revisión que se requieren, lo que significa que pese a los esfuerzos que se llegan a realizar seguirán siendo insuficientes para la cantidad de transporte que cruza por el mismo.
“En el caso de Nuevo Laredo continúa siendo el líder en comercio exterior ya que es el que más aporta en los impuestos y en el IVA nacional; estamos hablando de un 11 por ciento a nivel nacional que se está manejando por la ciudad”.
Garza Barrios afirmó que no solo en los aeropuertos y puertos de la entidad se enfrenta un déficit de personal, sino que esa situación también afecta a los demás cruces internacionales de la República Mexicana.
