La compañía maniobrista Operadora de la Cuenca del Pacífico (Ocupa) que preside Hugo Herrera Mier estableció una integración estratégica con el grupo logístico Jalmex con el que creo una nueva firma denominada Operadora Logística de Puertos Interiores (OLPI), una empresa con la que integró sus actividades de movimiento de carga y contenedores desde este puerto de Manzanillo con toda la cadena de servicios logísticos que ofrece su nuevo socio situado en el segundo centro comercial más importante del país, Guadalajara.
Con ello, Ocupa-Jalmex se convierten a través de OLPI en un operador logístico integral, lo que incluye las instalaciones del área conocida como el Salto Jalisco que, desde el punto de vista Geográfico, están estratégicamente ubicadas en el polo de mayor desarrollo regional donde se encuentran compañías de intenso movimiento de productos como Honda de México, Grupo Urrea, Envases Universales, Envases Graces Crown, Equipo Automotriz Hemex, entre muchas otras.
La integración de Jalmex subsidiaria del Grupo WTC de Guadalajara, permite sumar a Ocupa a través del OLPI, 8.5 hectáreas de capacidad instalada de operaciones y disponibles siete mas; 250 metros de vías para carga y descarga de contenedores que atiende el Ferrocarril Mexicano (Ferromex); 180 metros de vías con anden cubierto para Cross Dock, capacidad de 750 Feus (unidad de medida de caja de 40 pies) estáticos a tres estibas; capacidad ferroviaria para 60 contenedores diarios de importación y exportación y 2.5 hectáreas dedicadas al mantenimiento y reparación.
Como ventajas de la integración la Operadora Logística de Puertos Interiores ofrecerá una sola imagen institucional a sus clientes en cuanto a servicios integrados con una sola ventana, mayor cobertura geográfica, robustecimiento de sus servicios, alianzas con otras Instituciones y servicios preferenciales en el puerto hub de Manzanillo.
Además, OLPI permite un mayor desarrollo de servicios intermodales mediante la consolidación y desconsolidación de carga contenerizada en cajas de (45 ft, 40 ft, 20 ft, Hi-cube), transportación y manejo de carga FTL (entregas directas) y LTL (entregas consolidadas); ciclo completo de maniobras de tren a piso y piso a chasises (contenedores llenos y vacíos), maniobras de acomodo de contenedores a público; reexpedición de carga contenerizada por ferrocarril a cualquier terminal de México, EE.UU. y Canadá y transportación terrestre de carga contenerizada con equipo especializado.
La integración también impactará positivamente a otros servicios como el de mantenimiento y reparación al contar con inspectores certificados IICL, acondicionamientos y reparaciones de contenedores bajo criterios Internacionales, barridos, lavados normales, especiales, acondicionamientos A (Grado alimenticio), B., administración de EIR’s e inventarios en línea con Status de carga.
Del mismo modo OLPI pone a suposición distintos tipo de almacenaje a fin cubrir toda la cadena de demanda de carga a escala nacional, en deposito fiscal, mquiladora de servicios y de alto valor.
