Vientos renovados para OHL. Su presidente, Juan Miguel Villar Mir, de 84 años, cedió el testigo a su hijo Juan Miguel Villar-Mir Fuentes, vicepresidente primero, para presentar los resultados del grupo de construcción por primera vez en su historia.
Sobre la sucesión, sin embargo, padre e hijo aseguraron por separado que todavía no hay fecha. El heredero, acompañado del consejero delegado Josep Piqué -y en presencia del “patrón”, sentado en la primera fila-, ensalzó el buenhacer de la compañía para superar un año, el 2015, que despedazó la confianza concedida por el mercado en los años más duros de la crisis.
El primer cometido del grupo para disipar dudas lo ha saldado con nota. La deuda neta se situó al cierre de 2015 en 4.007 millones de euros, un 28.8% menos que un año antes. Lo ha logrado gracias a la ampliación de capital de casi 1,000 millones de euros que efectuó en octubre, a las desinversiones acometidas -está a la espera de las autorizaciones administrativas para vender el 28% de Metro Ligero Oeste-, a la consecución de un crédito sindicado de 250 millones y a la emisión de nuevos bonos para aprovechar las mejores condiciones del mercado. Esta semana ha rebajado en 187.4 millones el préstamo ligado a Abertis y ha lanzado una oferta para recomprar bonos para una emisión de 262 millones con vencimiento en 2020.
De esta forma, OHL ha conseguido reducir el ratio de deuda sobre ebitda (resultado de explotación) de 5.4 veces en 2014 a 4.1 en 2015. El endeudamiento con recurso se redujo hasta 379 millones, un 54.2% menos, lo que ha recortado a 1.3 veces la deuda sobre ebitda, muy por debajo del objetivo impuesto de dos veces. Esta mejora de los ratios se produjo a pesar de que el ebitda se contrajo un 7%, hasta 967 millones, por los menores márgenes que ofrecen mercados crecientes como Estados Unidos. Como contrapartida, la conversión de ebitda en caja avanzó hasta el 90%. Precisamente, el cash flow está marcado con letras mayúsculas en la estrategia 2015-2020. Piqué destacó que todas las divisiones son “autosuficientes”.
La compañía firmó un beneficio neto de 55.6 millones, un 139.7% más, impulsado por Abertis (226.9 millones) y el crecimiento en ventas en todos los negocios, hasta 4,369 millones (+20.2%). El área de concesiones se vio golpeado por la menor aportación de México (-76.5 millones) derivada de la inflación. Sobre los problemas reputacionales en el país azteca y en España, Villar-Mir aclaró “OHL siempre se ha comportado con los criterios de legalidad”.
Villar-Mir aseguró que OHL está cómoda con la participación en Abertis (13.93 por ciento), aunque Grupo Villar Mir sí podría elevar su posición, que en conjunto supera el 16 por ciento. Por el momento, sin embargo, la firma familiar no prevé incrementar su posición en OHL, que se sitúa por encima del 51 por ciento en la actualidad.
Sobre las tensiones en la línea de alta velocidad entre Medina y La Meca, en Arabia Saudí, Piqué admitió ?problemas de gobernanza? en el consorcio que ejecuta el proyecto y ?discrepancias? propias de OHL con el consejero delegado Santiago Ruiz. No obstante, incidió en que ?el proyecto va muy bien y estamos a punto de terminar nuestra parte, que es la mitad de la obra civil?. Aseguró que la compañía ?está cobrando bien y con márgenes satisfactorios?, hasta el punto de que la relación con Arabia Saudí es ?tan buena? que se trata de un mercado que pasará ?en breve? a ser principal (home market).
